這兩年，二胎家庭的增多，7座SUV和MPV也越來越火。
7座車比一般車輛多出了兩個座位，可以多裝下倆人，很方便。
7座車車內空間更大，後排座椅翻倒後可以獲得更大的儲物空間。
7座車聽起來很美不錯，但是，如果不知道這些地方，買回來你可能會後悔的。
1、6年免檢不包括7座車
如果你的機動車行駛證上核定載人數是“7人”，那麼每兩年仍然要送到監測站上線檢查。因為公安部、國家質檢總局下發的年檢新規定中，6年以內的非營運車輛免檢制度，並不適用於7座及7座以上車輛。漢蘭達、科迪亞克等7座SUV、MPV都不適用於6年免檢。忽略這一條，忘記每2年送車年檢，被查到扣3分罰200元沒商量。
一個水鑽可愛的駕駛證行駛證皮套，你怎麼捨得藏起來？這麼顏值高、個性、美膩的本本經常翻翻，就不怕錯過車子的年檢日期啦。它的容量夠大，可以同時將行駛證、駕駛證都放進去呐~
2、滿員後備箱根本沒啥空間
7座SUV如果把第三排座椅折疊起來，後背箱的儲物空間確實比普通SUV更大不假。但既然是7座，第三排肯定是打算坐人的呀，打開後行李箱空間基本就給擠沒了，剩下的空間可能還不如一輛小型兩廂車。短途旅行，行李不多不成問題；長途的話，先不說三排坐起來舒適度跟二排沒法比，光是要塞下至少6個人的行李就很頭大了。
科迪亞克7座後備箱270升，比銳界233升要大，但這是以犧牲第三排座椅空間為代價的，如果放倒第三排，第二排座椅就不能移動到最後了。所以圖空間大買7座，只能呵呵~
這個時候只有向車子外部開拓置物空間才能解決行李安置問題，車頂行李架能解救你。這種車頂橫樑行李架，由航空鋁合金和錳鋼製成，單根承重可達180kg，自帶分離式縱杆車頂架的車型均可用；裝配後，可加裝行李框、行李箱，搭載各種車頂自駕遊裝備，既能解決汽車儲物空間小的問題，又能給車子添加霸氣，提高檔次。
3、第三排的安全性
對於第三排座椅安全的最大擔心來自於追尾事故。首先，SUV整個尾箱都可以看做追尾撞擊的“潰縮吸能區”；如果有了第三排座椅，距離車尾的距離就縮短了大半，乘客受傷幾率更大。其二，第三排座椅為了爭取更大的乘客空間，以及翻折後尾箱地板平整，椅背要比前排單薄，追尾時變形更嚴重。德國一汽車雜誌AutoBild做過一項追尾測試，以時速60公里模擬排隊停車等紅燈追尾事故，結果NCAP五星安全的雷諾Grand Scenic和豐田IQ並未配備一個五星級的屁股。第三排乘坐人員可能頭部受傷並且顱內出血，頸椎、脊柱可能會骨折，肋骨可能會骨折並刺傷別的臟器，腿也可能保不住。
凱立奇K8胎壓監測儀，儘量降低爆胎風險帶給你和家人的傷害。它使用頂級的英飛淩晶片方案，每2秒傳輸一次資料到主機，密切監控胎溫胎壓；四輪同顯，時尚彩屏，不僅功能可靠，顏值也是剛剛的。有內置外置感測器可選。
4、保費比SUV要貴
有車必備的交強險規定，6座以下￥950/年，7座以上則要￥1100/年。其他商業險，尤其是車上乘員險和座位險都會比5座車要高。
5座車保險費
7座車保險費更高
5、車身長，應用場景只有全家出遊
7座SUV也好，MPV也罷，家用的話一年到頭真正用得上的也就逢年過節、一家老小假期出遊那麼幾回。但由於三排座位的剛需，車身比5座SUV要長得多，MPV也顯得又長又重，車主對自己駕駛技術信心稍有不足，都不敢把這玩意兒開上街。
再則，7座SUV往往採用2+3+2佈局，第三排的上車方式是個迷，看樣子設計師並沒有怎麼考慮最後排會坐人。MPV的2+2+3座椅佈局更人性，二排預留了大約20cm走道，當然胖子就不要非擠到後排去了。
一家老少出遊，怎少得了聰明智能的導航娛樂一體機。車裡子智慧輕車機，不需拆車免安裝，採用矽膠片固定在中控臺上，插點煙器取電即可。智慧語音系統，導航、聽歌、講笑話，動動嘴皮子，車上影音娛樂互動全齊活。更重要是價格很實惠，在千元領域非常值得入手。
小結：如果你不計較保費貴點、不介意每兩年花個一天功夫去辦理年檢，停車技術過硬，7座車還是個不錯的選擇。經常載一家老小出門，論乘坐舒適建議選MPV；別矯情啥駕駛樂趣了，開MPV的都是司機的命。如果只是看中超大的後背箱空間，選輛5座SUV即可。全家外遊一年也就兩三回，一家四口外加兩戶老人，租輛麵包車更實在。