小夥伴們在選車的時候有沒有這樣的情況呢？在好不容易看中一款車型之後，還要面對專案繁雜的配置表，簡直選擇恐懼症都要犯了，並且對於滿意的配置又擔心口袋中荷包的承受能力，只能承受低配車的價格，但對於配置上差異又感到不甘心。
“不就多了一對霧燈、兩個頭部氣囊和四個鋁合金輪轂嘛，居然貴了8000塊！”
“隔壁老李裝了個大屏導航才XXX元。”
遇到這樣的情況，這時總會有一個自稱十（jian）分（pan）懂（che）車（神）的隔壁老王會告訴你，遇到這樣的情況不要怕，完全可以買一輛低配車型然後自己改裝，改裝完成以後和一輛高配車型也沒多大差別。車企生產的那些高配車型完全就是欺負那些人傻錢多的人，交給他以後無論什麼配置，小到換個輪轂、裝個行李架，大到加個天窗、升級動力，分分鐘給你搞定。
但真的像想像的那麼簡單麼？後期加裝真的能夠達到中高配車型的配置水準嗎？這其中還會帶來哪些風險呢？小編將會和你一一分析。
通常情況下，同一款車至少都會有四五個不同版本型號，甚至更多，每一級之間的售價差距少則萬八千多則上百萬，它們通常都以 “智享”、“趣想”、“豪華型”、“尊貴型”、“精英型”等命名。高低配車除了價錢和名稱不同之外，它們究竟還差些什麼？大體來說，無外乎動力系統的強弱、內飾用料是否有逼格、科技系統的智慧程度，部分車還涉及到車身結構的不同（敞篷和Coupe等）。
1 涉及到這些東西，千萬不能改！
汽車有些零部件是不允許改動的，首當其衝的就是整車的動力及傳動系統，從發動機、離合、變速器、傳動軸、減速器、差速器到輪轂。這一套系統都經過了嚴密的計算設計匹配，微小的變動就會嚴重影響整車的性能，除非你有擊其強大的技術背景或者改裝經驗，不然還是建議你咬牙買高配。
其次買低配車改裝天窗也是愚蠢之舉，一旦自行改裝之後，隨之而來的將會是無止盡的天窗漏水透光等品質問題，以及車頂剛性結構被破壞的安全隱患。而且當你改動了車身廠家和保險公司就會有理由推脫責任，上千元的保險和兩三年的售後保修就與你無緣了。此外，現在汽車的“萬元增值包”都是非常划算的。以博越智悅型和智尚型為例，多花1萬元就能獲得超過12項的附加配置，其中就有全景天窗、胎壓監測、安全氣簾、真皮多功能方向盤和色彩中控大屏等“硬配置”。這種情況下與其花3000元裝一個不靠譜的天窗，倒不如去充值下智商了。
2 有些可改，有些改了也沒用！
對於那些剛興起不久的熱門配置，車企多少都會有些抬價的意味，而且它們也沒有天窗哪種“萬元大禮包”可以選擇，如果有也都是些華而不實的配置。在這其中，360°全景攝像頭就很典型，奧迪A4L選裝需要加6000元。邁騰更是不提供選裝，而在自主品牌中也只有頂配車型才有。對於這樣的配置，這時小編就建議買低配版本的車去改裝，2000元就能買一套帶行車記錄儀的全景攝像頭，由於它牽扯到的汽車系統並不多，所以花費三五百元請個手藝好點的師傅，裝完用起來很有可能要比“原配”好。
但是，有些東西可改，有些東西改了也沒用——例如車載音響。如果你的車原配是那種雜牌的單個功率20W，高音會唱破嗓的喇叭，花個千把塊錢換幾個過得去的喇叭是沒問題的，但是要想再多花錢往上提升，是絕無可能的。例如，新邁騰採用了丹拿音響，但是26萬以上車型才有選裝資格，這與它18.99萬元的入門售價相去甚遠，況且4S店都會以推遲交車時間為由變相拒絕加裝，畢竟跑量的利潤是要大過磨蹭好多天加裝一套音響的利潤的。你是不是覺得可以入手一款乞丐版邁騰，花5000大洋就能麻雀變鳳凰？
音響改裝不同於常規的硬體改裝，除了幾個喇叭和功放，還有調音環節在內。在大眾途昂的試駕會上，一位丹拿公司的工程師告訴大師，供給大眾公司丹拿功放在軟體方面和市面上同型號功放是不一樣的。不同的車音場不同，喇叭發聲的先後和大小均會有所差異，調音工程師在針對不同車型調音的過程中，會自然形成功放軟體上的差異。換句話說，硬體可買，軟體難求——除非在汽配城加裝了高檔音響之後，再找個調音工程師來調音，如此一來，這個成本就不是能用硬體價值來衡量的了。幾個炫酷的炸翻天的低音炮不能叫高檔音響，很多人沒有辦法領悟“響得大聲”和“響得好聽”之間的區別，這裡就不想再搞成人教育了。總之，汽配城改裝音響的最高評分上限是60分，想要改到丹拿或B&O的原廠100分，絕無可能！從20分到60分，花2000元，叫物有所值；從60分到100分，那都是冤枉錢！
說完了音響，再來看看胎壓監測系統——這也是一個相對來說推薦改裝的配置，一來是凱美瑞等許多車根本不提供這樣的選裝包，二來是許多車自帶的胎壓監測都是通過輪速差來監控的，它提供給使用者的只有正常和非正常，精准度、視覺直觀度和實用性都不高。相反，自行改裝便宜又方便，最多1000元就能買到一套無線傳輸的胎壓監測系統，只要擰在氣嘴上就可以即時精准監控。相同的道理，真皮座椅、無骨雨刷、HUD抬頭顯示、防眩目後視鏡都是值得自行改裝的好配置，這裡不再贅述。
3 有些東西在改裝後長期效果不好說
然而有些配置就出在模棱兩可的境地，像是加熱座椅、全液晶儀錶盤、中控大屏等配置等，這幾個配置低配改裝都能省下不少錢，但是後期極容易出故障。中控大屏不亮也就罷了，大不了用手機導航；但是改裝的座椅加熱一旦短路，那可是燒車的幹活！所以對於這類改裝，小編建議做足了功課再去嘗試，否則會惹一身不必要的煩惱，如此還不如花錢買高配弄個舒心。
寫在最後
總而言之改裝必須奉行一個準則——低科技含量的可改，涉及到調校以及高科技含量的不可改。另，定速巡航千萬不能改！對此大師會在日後專門撰文進行說明，大師堅持認為那些提供定速巡航改裝的小作坊，都是唯利是圖，不顧行車安全的貨色！大師就這麼有性格，說話就這麼直接，不服的商家盡可上門來辯！
