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起步僅7.38萬的名爵ZS開起來真不錯

隨著越來越多的90後步入社會,他們身上一些負面的,諸如“垮掉的一代”的標籤也漸漸被“富有朝氣,勇於擔當”的社會形象所取代。名爵也瞄準了這未來最有潛力的人群,專門為90後定制了一款小型SUV——“名爵ZS”,其售價為7.38萬—11.58萬,具體資訊可以搜索歷史文章:這款讓小智老友豪言“賣不好直接裸奔”的到底是什麼車?

90後的我也有幸親自體驗到了這款車,一天試駕下來,我可以負責任地說它滿足了很大部分90後對於代步車輛的要求,雖然有一些還可以提升的空間,但總體表現值得肯定。1 .靜態體驗名爵ZS基於上汽SSA平臺所打造,採用了名爵最新一代的家族式設計風格。整體造型非常年輕時尚,對於顏值即正義的90後來說,名爵ZS的外觀很成功。

滿天星設計的進氣格柵,時尚動感,非常討人喜歡。大燈內的日間行車燈造型借鑒了倫敦眼的設計,辨識度很高。

車尾的設計感覺很飽滿,值得一提的是,尾部的logo同時也是後備箱的開啟按鈕。

試駕車配備了17寸雙色五輻輪圈造型,搭配了瑪姬斯輪胎,規格為215/50 R17。

車側一共三條腰線,勾勒出豐富的層次感,車窗尾部上揚的造型也看上去很有運動感。

ZS的長寬高分別為4314*1809*1648mm,軸距為2585mm,尺寸在同級別中具有不小的優勢。

2 .動力體驗

名爵ZS採用了兩種排量的發動機,低配版本採用了1.5L搭配5MT以及愛信4AT的動力總成,最大馬力為120Ps,最大扭矩為150N·m。以及我們這次試駕的1.0T渦輪增壓三缸發動機,搭配愛信6AT變速箱,最大馬力為125Ps,最大扭矩為170N·m,工信部油耗為5.9L。

對於三缸機,很多人擔心會不會出現怠速抖動,噪音大,聲音難聽等問題。而在實際的駕駛中,無論是怠速或者是加速中,車身的抖動都控制在一個可接受的範圍內,只有從車外才會感覺抖動比較明顯一些。

名爵ZS在加速性上的平順性也不錯,這套愛信6AT變速箱無論是在換擋邏輯,還是換擋的頓挫控制都非常棒。

由於名爵ZS的渦輪開啟較早,所以在初段起步加速時,車子的動力回應還是比較快的。然而在中高速上再加速的話,動力儲備就感覺有些不足了。如果大部分時間在城市中駕駛,我覺得這樣的動力已經足夠了。從各方面體驗來說,這款1.0T發動機已經達到了主流1.6L自吸發動機的水準了。2 .駕控體驗

名爵ZS採用了前麥弗遜,後多變截面扭力梁懸架,並且搭載EPS電子助力轉向系統。這款電子助力一共可以進行三種由輕至重的方向重力設定,便於滿足不同駕駛者需求。這點我覺得很不錯,唯一美中不足的是,名爵ZS的轉向稍帶一點虛位,並且車頭的指向也有點點模糊。

在行駛中,底盤對於路面的顛簸大多數能很好的過濾掉。雖然懸架整體稍稍偏硬一些,在過減速帶時候還是會有一些餘震,但是整體的行駛質感已經不輸同級別合資品牌車型了。

車輛的NVH方面,名爵ZS的表現也讓我感覺驚喜,發動機噪音,風噪基本都控制在一個合理的接受範圍內。就是這套瑪姬斯輪胎的噪音有點響,建議車主們換一套好點的輪胎,這樣不光靜音會好很多,操控感也會上升。

另外我覺得名爵ZS的刹車踏板稍稍有些偏重,遇到到堵車,走走停停放刹車會有點累。總體而言,我對名爵ZS的動態表現還是很滿意的,雖然還有一些可提升的空間,不過考慮到它的價位,我覺得已經值了。4 .內飾體驗

名爵ZS的內飾相比外觀設計,稍顯保守了一些。整體色調以黑色為主。好玩的地方是在一些細節部分,比如中控邊緣中央檔杆邊上都採用碳纖維風格貼紙,看上去有運動感。

中間的8英寸屏搭載了上汽斑馬智行系統,名爵專門在這款8寸屏上進行過UI重新設計,雖然比起其榮威RX5上的螢幕要小了些,不過並不影響使用。

由於成本原因,門板以及中控大部分是塑膠材質,好在內飾設計感不錯,看上去不會有廉價感。

最讓我喜歡的部分便是這個圓筒狀的出風口,造型像飛機機翼上的發動機,很酷,並且採用了和車身同色的搭配,提升了車內的氣質。

另外名爵ZS上的全景天窗和榮威RX5上是大小相同的,所以在名爵ZS上,這個天窗就顯得非常的大,幾乎已經佔據了整個車頂,打開天窗車內變得非常通透。5 .空間體驗

空間方面,體驗者身高1.80,座椅調到最低,頭部空間還有快接近一拳多的距離。

而坐在後排,腿部空間可以勉強塞下兩個拳頭,頭部空間在一拳左右距離。另外座椅對於腿部的支撐比較到位,後排空間在小型SUV中屬於正常水準。

後排中間沒有頭枕,不過好在地台隆起部分不高,半個iPhone 6S的高度,如果長時間乘坐中間乘客的頸部會比較累一點。

名爵ZS後排空間可以放倒,不過放倒後落差較大,後備箱空間偏小一些。總體來說,名爵ZS的空間的表現已經足夠年輕人正常家用,並且造型的細節處也有一些受年輕人喜歡的設計。

名爵ZS有顏值,開出去不失面子。動力雖不強勁,但是城市代步夠用。斑馬智行系統也能隨時隨地聯網,最重要是,它起步價僅僅只有7.38萬,購買門檻非常低。綜合來看,我非常看好這款名爵ZS,相信它的銷量前景一定不會差!

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