在3月21日，威馳的兩廂版“親姐妹”威馳FS正式上市，此次推出了搭載1.3L和1.5L兩款發動機的共計8款車型，官方指導價為6.98-10.98萬元。
從售價來看，威馳FS與威馳入門價均為6.98萬，其實不光是威馳FS，與威馳同平臺的三款車型：威馳FS、致炫和致享起步價都是6.98萬元，它們的頂配價格也咬得很緊，都在11萬上下。
動力方面，新車將繼續沿用現款威馳的動力系統，包括1.3L和1.5L兩款四缸自然吸氣發動機，最大功率分別為99馬力和107馬力，峰值扭矩分別為123牛·米和140牛·米。傳動方面，與這兩款發動機匹配的是5速手動或CVT無級變速箱（模擬8擋）。
作為和前幾天剛上市的致享同平臺的產品，威馳FS的各個車型在配置上與致享幾乎可以對應（有興趣的可以戳連結看致享的車型分析），不過畢竟一個屬於一汽，一個屬於廣汽，所以具體車型上還是有差別存在，下面我們會對車型進行具體分析。
1.3L 鋒行版 MT 對比 鋒銳版 MT
鋒行版（6.98萬）和鋒銳版（7.48萬）是威馳FS推出的1.3L版本當中的兩款手動擋車型，也是最低配的兩款車型。兩車價格相差5000元，但是配置上的差別卻只有：遙控鑰匙、外接音源介面和電耳。不用我說，大家一看也知道了，鋒銳版的性價比是非常低的。
1.5L鋒馳版 MT 對比 鋒潮版 MT
威馳FS此次推出的1.5L車型當中也有兩款手動擋車型，分別是鋒馳版MT（7.78萬）和鋒潮版MT（8.58萬），這兩款車的價格相差了8000元，在動力系統相同的情況下，多花這8000元就相當於你買了前排側氣囊、發動機電子防盜、電動天窗、鋁合金輪圈、多功能方向盤、單碟CD、前霧燈和遮陽板化妝鏡。
不過在刀妹看來，雖然配置表上多出了那麼多配置，但是估計最後能讓大家心甘情願多掏這8000元的應該就是電動天窗和前排側氣囊了，畢竟一個能裝X，一個能在關鍵時刻救命，8000元還是很值的。
1.3L鋒銳版 CVT對比1.5L鋒馳版 CVT
鋒銳版（8.48萬）是1.3L車型當中唯一的一款搭載了CVT變速箱的車型，而鋒馳版（8.78萬）則是1.5L搭載CVT變速箱車型當中的入門版，兩車的價格只相差了3000元。
從配置上看，這兩款車除了發動機外，配置完全相同，也就是說只花3000塊，就能換個排量更大的發動機，這性價比絕對是沒sei了。
1.5L 鋒馳版CVT 對比 鋒潮版 CVT
鋒馳版CVT（8.78萬）和鋒潮版CVT（9.58萬）在配置上的區別，與手動擋車型鋒馳MT和鋒潮MT之間的區別是相同的，都是花8000元買前排側氣囊、發動機電子防盜、電動天窗、鋁合金輪圈、多功能方向盤、單碟CD、前霧燈和遮陽板化妝鏡。
價格雖然同樣相差了8000元，但是因為鋒潮版CVT的價格已經接近10萬元，所以估計會有不少朋友最後還是選擇了相對便宜的鋒馳版CVT。
1.5L 鋒潮版 CVT 對比 鋒勢版 CVT
鋒勢版CVT是威馳FS此次推出的所有車型當中的頂配車型，售價為10.98萬，比次頂配的風潮版CVT（9.58萬）貴了1.4萬元，多出的配置卻只有無鑰匙啟動/進入、定速巡航、行車電腦顯示幕、皮/織物混搭座椅和日間行車燈。
說句實話，刀妹看到這個配置和價格都驚呆了，這些配置價值1.4萬？是要對威馳或者說豐田多有信仰的人才會買啊？大概刀妹是個窮人，不懂“壕”的世界吧。
刀妹說
對於只需要買一台代步車的朋友來說，可以選擇1.5L鋒馳版MT（7.78萬），配置、動力基本夠用，價格也不會太高。
從性價比的角度來說，在威馳FS全系當中，1.5L 鋒潮版CVT是最值得推薦的。價格上鋒潮版CVT只比CVT貴了8000元，但是配置上卻多出了諸如天窗、多功能方向盤、前排側氣囊、鋁合金輪轂等實用配置；即使與頂配的鋒勢版相比，配置也沒有差太多，價格卻少了1.4萬元。綜合來看，1.5L 鋒潮版CVT算是威馳FS全系當中性價比最高的。
