3月9日，全新帝豪EV300在北京正式上市。此次共推出三款車型，分別為進取型、精英型和尊貴型，其官方指導價區間為19.48—21.58萬元。補貼後三款車型的實際終端售價為12.88萬——14.98萬。
作為吉利藍色戰略的首款車型， 2016年純電動單車型銷量冠軍，帝豪EV300在本次全新改款之後，新車主要亮點有：1、優化慢充充電電流，充電時間縮短至7小時。2、配備容量為45.3千瓦時的三元鋰電池，綜合工況下續航里程可達300公里，60km/h勻速工況續駛里程至360km。3、60千瓦公共快充樁45分鐘內電量從0充至80%。
買純電動車最關注的當然是電動車的續航里程的問題，這次升級的帝豪EV300最能解決用戶痛點的也恰恰是續航里程，新車綜合工況續航里程將由老款的253公里增加至300公里，並且在勻速工況下續航里程至360公里，也就是說綜合工況增加近50公里的續航，對於普通的上班族來說這意味著充電頻繁度的降低與出行半徑的增加。其中還有一個普通消費者最為關注的地方就是充電的速度加快了，新車充滿電用時由以前的14小時縮短為7小時。
配置方面，7寸炫彩智行組合儀錶成為全系標配，座椅可按比例放倒，頂配車型中配有高級真皮座椅、無鑰匙進入和電子檔杆、電子刹車已經成為全系標配。車內儀錶台、中央扶手以及眼鏡盒都有不少儲物空間。除低配車型外，均配備了手機交互系統、GPS導航等配置。頂配車型擁有智慧車載系統。同時，動能回收系統成為標配。
帝豪EV300增配升級了6.6KW車載慢充電機，滿足了更多充電狀態需求，增強充電模式的通用性。在60kW公共快充樁實現45分鐘內電量從0充至80%；使用10kW快充盒，4.5小時內充滿；新增的6.6kW慢充樁，能在7小時內充滿，同時帝豪EV300還可使用3.3kW家用慢充盒和1.8kW隨車應急線充電，五種充電模式，豐富了充電的便捷性。
續航里程和充電便捷，一直是消費者對電動車最詬病的問題。這次帝豪EV300在這兩項上都有所改進，可謂誠意十足。補貼後的價格比同型號燃油車多出四萬多，加上後期電池的衰減。除了環保，真的比同型號的燃油車更實用嗎？