4月20日19時41分，搭載著天舟一號貨運飛船的長征七號遙二運載火箭，在海南文昌航太發射場點火發射，約596秒後，飛船與火箭成功分離並進入預定軌道，發射升空。
據瞭解， 天舟一號是我國自主研製的首艘貨運飛船，採用兩艙構型，由貨物艙和推進艙組成，總長10.6米，艙體最大直徑3.35米，太陽帆板展開後最大寬度14.9米，起飛重量約13噸，物資上行能力約6噸，推進劑補加能力約為2噸，具備獨立飛行3個月的能力。
在天舟一號上，長虹研發和生產的測量雷達、氧化鈹陶瓷夾持杆等多個產品配套，從發射、運行等多個維度助力天舟一號發射成功，並為其與天宮二號空間實驗室交會對接提供有力保障。
多項產品配套天舟一號貨運飛船
“這是繼‘神舟十一號’和‘天宮二號’後，長虹軍工產品再次在國家重點宇航項目上出訪星際。天舟一號是中國首個貨運飛船，在長征七號運載火箭的搭載下，飛向太空扣門天宮，這意味著中國建立起首個有人空間站，也標誌著長虹軍工產業配套航空工程邁入新的里程。”四川電子軍工集團相關負責人表示。
從“神舟一號”到“神舟十一號”，以及“嫦娥”探月工程、天宮一號、天宮二號等，長虹為我國載人航太工程配套了9大系列、1400多個規格、5萬多隻電連接器，配套涉及各個系統。在本次發射的天舟一號上，由長虹研發和生產的測量雷達、氧化鈹陶瓷夾持杆等產品，擔負起從發射到運行過程中，多維度推動天舟一號與天宮二號空間實驗室交會對接的任務。
四川電子軍工集團相關負責人告訴記者，長虹研發和生產的測量雷達採用了特有的動目標跟蹤技術，為發射指揮中心提供火箭發射初始階段的即時參數、軌道資訊填補了這一領域的國內空白，為我國火箭發射提供全天候發射的保障。同時，長虹旗下紅星公司研發生產的高精度細晶氧化鈹陶瓷夾持杆，是天舟一號行波管的關鍵部件，擁有其他陶瓷無可比擬的機電特性、熱導特性，能有效保障行波管處於穩定工作狀態。
多項軍民融合轉化成果齊同爆發
“長虹軍工產業快速發展，推動著我國航太工程技術的升級。天舟一號與天宮二號交會對接，實施推進劑在軌補加，整個過程需要極其穩定和可靠的技術支援。長虹多項產品配套天舟一號，為開展空間科學實驗和技術實現等，提供了安全、可靠、穩定的技術保障。”行業觀察人士指出。
同時他還表示，軍民融合已經上升為國家戰略，在四川省軍民融合發展促進政策的指引下，長虹軍民融合發展正步入到“深水區”。此番，多項產品成功配套天舟一號，可以為長虹助力國防科研項目及配套裝備研製生產任務等，積累寶貴經驗。
事實上，長虹在軍轉民、民參軍、軍民兩用技術發展等領域已積累起一系列技術和成果，長虹軍工產業歷經多年的發展積累正在快速爆發。
日前，四川省國防科工辦組織和推動了軍民融合發展專項資金，在147個軍用技術再研發專案和軍民融合產業化等項目中，長虹控股公司有11個項目成功入圍，成為全省入圍專案最多的企業。其中包括長虹電源公司主導的軌道機車磷酸鐵鋰蓄電池組專案、零八一電子集團主導的低空無人機搜索告警雷達系統專案等。