不知道什麼時候開始，聯想手機的影響力變的日漸式微了，在大街上很少能夠看到用聯想手機的人群，不僅讓人懷疑聯想到底怎麼了？
2016的聯想財報顯示，聯想控股全年營收3070億元，同比減少1%；淨利潤48.59億元，同比上升4.3%；每股收益2.06元，同比上升2%。其收入下降主要受累於IT板塊的收入下降，在移動業務領域營收停滯，盈利能力弱於2014年。
業界往往把聯想移動業務與華為終端想作對比，兩者在智慧手機領域前幾年的運作模式也基本相同，都是依賴于運營商。2013年開始，幾乎所有的智慧手機廠商都開始專注於互聯網線上管道的佈局上，這也令依靠線上模式起家的小米手機迅速崛起。面對高速崛起的線上模式，華為迅速做出改變，成立旗下互聯網手機品牌華為榮耀，更確立了華為品牌專注高端機型，榮耀定位低端千元機的品牌戰略。而反觀聯想直到2014年底才開始覺醒，成立了旗下互聯網品牌神奇工廠。
神奇工廠旗下第一款手機ZUK Z1更是到2015年8月中旬才發佈，線上的佈局聯想整整比對手晚了近3年。而此時，原本的線上管道已經開始呈現疲軟狀態，競爭對手紛紛開始向“線下管道”下沉。
除了管道之外，聯想移動失敗的更關鍵原因是在產品上。近年來，聯想移動形成了一個有銷量而無品牌的局面，雖然聯想移動一直想著在打造一個有力的品牌出來，但是斷斷續續一直未能成功。
聯想起初對剛收購Moto寄予厚望，聯想更是將它Moto X系列定位于高端行列，雖然在售價上該系列與iPhone處於同等行列，但該系列在產品的體驗、硬體設定上都遠低於國產旗艦機型，在市場上回饋也是平平，甚至少有人問津。
表面上看來聯想手機定位幾乎完美，Moto走高端旗艦路線，ZUK、VIBE品牌定位中高端，而樂檬繼續走低端路線。雖說同時把雞蛋放在多個籃中可以提高成功率，但多個品牌同時運營也讓聯想也懂疲憊不堪。
總結來說，雖然聯想移動業務遇到了非常大的挫折，但是依託著聯想雄厚的資源優勢，並不是沒有打翻身仗的機會。