2017上海車展於4月19日正式開幕，有個很讓人奇怪的現象是，每次車展，不管規模大小，很多廠家總會發佈一些造型怪異的概念車。這些概念車一看就知道不能量產，更不能上路，那麼，廠家們費盡心思發佈這些概念車，到底是什麼用意呢？
其實這些概念車裡面，有很大一部分，就是未來即將發佈的某款量產車的前奏。也許是技術前瞻，也許是造型、設計風格上的昭示。那麼上海車展又有那些值得關注的概念車呢？
·三菱eX概念車
外觀方面，該車前臉採用了三菱的最新家族式設計風格，前大燈組與黑色前進氣格柵融為一體，搭配下方造型誇張的日間行車燈，使車看上去科技感十足。車身方面，其側面採用了極具棱角的線條設計，前後輪眉的突出進一步襯托出該車的SUV身份。同時，車身尾部線條和兩側的大燈組與前臉設計相互呼應。
根據之前發佈的官圖來看，新車內飾設計上極具科技感，液晶顯示幕替代了傳統的指針式儀錶盤，此外，該車還簡化了傳統的換擋機構，採用了按鍵式換擋設計。
三菱eX概念車將採用全新的純電動驅動系統，並配備有全時四驅系統。此外該車還將配備有自動駕駛技術、汽車互聯系統和主動安全硬體等。
·奧迪e-tron Sportback Concept
奧迪e-tron Sportback Concept的整體外觀造型十分前衛，大尺寸的標誌性六邊形前格柵上擁有發光的奧迪LOGO，前大燈組造型十分犀利，並且與前格柵和前包圍同設計在了一個矩形內，延展了車頭的視覺效果，同時看起來也十分具有科技感。
從車尾來看，新車尾部採用了溜背造型，同時全LED的尾燈採用了貫穿式設計，視覺效果非常炫酷，具有未來感。除此之外，從其整體造型來看，新車或將定位於一款跨界SUV車型。
動力方面，目前官方還尚未發佈其具體的動力資訊，從e-tron的命名來看，新車將會具備較高的電氣化，不過是採用混合動力系統還是純電動系統我們現在還不得而知。
·寶馬X2概念車
寶馬X2基於寶馬X1所採用的UKL前驅平臺打造，外觀上要比X1霸氣許多，前保險杠處採用了較為誇張的空氣動力學套件，寬大的進氣口和雙腎進氣格柵都增添車頭的動感效果。21英寸鋁合金輪圈以及造型犀利的前後燈組同樣很有視覺衝擊力。
動力方面，寶馬X2將與X1共用動力總成，搭載1.5T三缸渦輪增壓發動機、2.0T四缸汽油/柴油發動機以及插電式混合動力。此外，高性能版本的寶馬X2 M正在開發中，有可能搭載更高功率的2.0T四缸發動機，尾部標識或為M25i。
·MG E-motion概念車
MG E-motion概念車造型極為運動，前臉採用MG家族最新的點陣式進氣格柵，鍍鉻前包圍勾勒出誇張的進氣開口，前大燈延續了與名爵ZS相同的倫敦眼設計。此外，新車還採用了獨特的蝴蝶門造型。在尾部設計上，誇張的底部擴散器搭配動感的尾燈組，進一步凸顯了新車不俗的性能實力。
MG E-motion概念車基於上汽集團全新的純電動模組化平臺打造，採用純電動系統，0-100km/h加速時間小於4秒，最大續航里程或將超過500公里。
·雪鐵龍CXPERIENCE概念車
外觀方面，CXPERIENCE概念車造型圓潤，車身線條流暢，前進氣格柵與前大燈組採用了比較激進的設計方式，三個獨立LED燈組成的前大燈後部還佈置了輔助式進氣口，可以調節進氣氣流的速度和流向。據悉，CXPERIENCE概念車的車門採用對開式的設計，無B柱式的設計使其具有較高的科技感和更廣的通透感，內部則採用2+2的四座版座椅佈局。
動力方面，CXPERIENCE概念車採用插電式混合動力系統，其中汽油發動機的最大功率在150-200馬力，電動機的最大功率為80千瓦，兩者的綜合功率最高可達300馬力。傳動方面，與之匹配的是8速自動變速箱。
·觀致Model K-EV概念車
Model K-EV外觀設計前衛，採用了極為少見的非對稱車門設計，極具設計前瞻性和未來感。其中，左側駕駛艙車門採用單門單鉸鏈、大尺寸鷗翼式設計、垂直自動開啟系統。右側裝有兩扇車門，右前車門採用雙軸鉸鏈，既可以像傳統車門一樣向外打開，亦能在第二個鉸鏈軸的作用下向前開啟；右後車門則摒棄了傳統的向外開啟方式，可平行向後滑動，為後排乘客進出車艙提供了完全獨立的空間。值得一提的是，Model K-EV的駕駛艙和乘員艙空間相對獨立，兼顧了駕駛的樂趣與豪華舒適的乘坐體驗。
動力方面，觀致Model K-EV引入了來自科尼賽克的電驅系統，基於800伏電動車架構打造，最大功率可達960kW，續航里程會超過500km。Model K-EV提供三種充電方式，除了普通充電樁充電和無線充電之外，用戶還可在車內享受空中加油式充電服務。
·傳祺EnSpirit概念車
外觀方面，傳祺EnSpirit概念車融合了轎跑與SUV的特質，其代表了傳祺量產車型未來的設計方向。新車採用溜背式車身造型，前後保險杠、側裙、輪眉處運用黑色材質包覆，凸顯了新車的跨界感。
作為一款概念車，新車使用的5輻輪圈造型十分獨特。同時，尾部使用的藍色車標也彰顯了其新能源車型的身份。動力部分，該車搭載了廣汽自主研發的1.5L阿特金森迴圈發動機和G-MC（GAC Mechatronic Coupling）機電耦合系統。關於該車的更多消息，請持續關注我們帶來的車展報導吧。
·林肯新領航員概念車
全新領航員概念車車身造型高大威猛，前臉採用了林肯家族式的造型，側面線條簡潔平直，輪圈的造型十分個性。同時，該車的車身支柱都使用黑色設計，營造出懸浮式車頂的效果，整體來看十分時尚。全新領航員概念車最令人印象深刻的一點是其鷗翼門設計，不過在量產車上這種前衛的設計已被傳統開門方式取代。
全新領航員概念車車內使用的是6獨立座椅設計，每個座椅都支援30向調節，給乘客提供更強的支援和包裹。動力方面，全新領航員概念車配備的是3.5升雙渦輪增壓V6發動機，最大輸出功率將超過400馬力，同時新車將提供多種駕駛模式選擇。