是誰說過，濟南沒有夜生活，作為擼串聖地，小編對這種說法簡直無力吐槽，活色生香的小龍蝦、各式的燒烤攤、噴香撲鼻的啤酒……實力詮釋串兒都的定義！
oh sorry，其實小編今天並不是想說串兒的問題，而是伴隨著街頭的霓虹，扒一扒夜色中代價師傅的一天。
以淩晨12點為邊界，分上半夜和下半夜。上半夜的主要聚集地就是各大人氣餐館，比如泉城路，洪樓、山大路、山師東路等。下半夜當然就是各種酒吧了。
時間：晚上8:30
地點：各大燒烤攤
代駕師傅每天晚上工作的開端就是等待接單，一般師傅們會選擇距離自己家最近的商圈，作為今夜最初的等待地點。
現在這個季節的濟南，各種燒烤小龍蝦都已經上市了，擼串的、喝酒的、聚會的占滿了兩邊的街道。馬路邊上的代駕師傅們三五成群的聚在一起，抽煙拉呱。
一般所有的代駕師傅，都同時在用好幾個代駕平臺，代駕APP隨時都在他們的手機裡待命。
而且每個代駕師傅的聚集地總是會有餐廳保安的身影，代駕公司和餐飲業的聯合，也讓代駕師傅和餐廳保安之間建立了拉呱的友誼。
一般在人氣比較高的餐飲聚集地，等待接單的時間不會很長。很快就有吃完飯的乘客來打斷代駕師傅們的閒聊。一般最先接到訂單的是平臺上等級比較高的代駕師傅，或者保安也會介紹代駕業務給他們。
記得以前有人說代駕工作就像蒲公英，接到訂單的師傅們就像被風吹過，飄搖在這個城市中的每一個角落裡。至此，屬於他們的夜生活才剛剛開始。
時間：晚上12:30
地點：泉城各大營業到深夜的餐廳
淩晨12點以後，代駕師傅們的工作才正式的開始了，隨著濟南的公共交通工具下班，找代駕的乘客也開始多了起來。
代駕這樣的的工作，註定就是每晚都能邂逅別人的故事，那些喝醉的人，總會變得悲喜交加，那些生活中的瑣事也會被無限放大。
打車平臺的司機水準是參差不齊的，但是代駕是要經過培訓的，都是一夥有經驗的師傅，而且大部分都是地道的濟南人。
認識路，能更好的開車還算其次，他們都彬彬有禮的，說著一口純正的濟南普通話和你聊天，在他們把折疊車放到車後備箱的時候，還會提前在後備箱裡鋪上毯子或者毛巾。
時間：淩晨1:00
地點：泉城路
除了能感受到不同的客人，聽到不同的故事，還能接觸到不一樣的車，這也是代駕工作的特殊性。
很多代駕師傅會說“開到好車的時候其實會更緊張，擔心出什麼問題。”基本上馬路上能有的好車，代駕師傅幾乎都遇見過。
當然，好車或者一般的車操作起來肯定是不一樣的，就說掛檔的方式吧，有扭的、推的、按的，輔助制動器有的是手刹，有的是腳刹，還有的是按鈕，就算是見多識廣的代駕也不敢說什麼車都會操作，還是需要接觸學習一下的。
當然，有些豪車的車主就會非常謹慎，一直坐在副駕駛上指揮你，感覺比自己開還緊張的樣子“前面有車，慢點慢點”“打燈啊，打燈”...一直指揮到目的地才能消停呢~
有謹慎的，就有滿不在乎的，也有那種客人在上車以後就說“沒事，不用緊張，你就當麵包車開就行”。
很多代駕都覺得能接觸到更多的車，也是一大樂趣了。
時間：淩晨2點
地點：各大酒吧門口
當濟南的夜色變深以後，在馬路上穿梭的，便只剩下一個個騎著折疊車、穿著亮閃閃衣服的代駕師傅了。
一般來說，這個時間點還在外面的幾乎都是全職的代駕了，當然也有少數的兼職代駕，平常上班就很辛苦，晚上利用休息的時間來開車，攻略君也覺得他們很辛苦。
一般兼職代駕不大願意別人知道自己的兼職工作，雖說不會影響自己白天的工作，但是有些人願意告訴別人自己的辛苦，有些人就會選擇自己承擔生活的壓力，白天依舊可以和同事們談笑風生。
談及為什麼要這麼辛苦的時候，他們的回答不外乎房貸、車貸、小孩的奶粉錢等等，這些幾乎每個人都會遇到的生活壓力。
生活這件事，讓他們淩晨兩點還在酒吧門口徘徊，一遍遍的刷著手機訂單，一邊盤算著今天的收入。
時間：淩晨5:00
地點：早班公交
1、118... 這些數字是他們回家的號碼
代駕師傅們都比較熟悉那些淩晨五點就開始運營的公交線路，這樣就可以坐公車回家，收入上也會省下的多一些。就像118路，1路車都是比較早就發車的公車。
黎明開始前的濟南，夜色還是一樣的濃郁，整個城市都靜謐的像睡著的孩童一般，如果這個時候，你乘坐一輛早班公車，你就能看到一輛輛折疊車收在公車過道兩邊，穿著代駕衣服的師傅們，趴在欄杆上昏昏欲睡。
這樣一輛載著代駕師傅們的公車上，結束了他們一夜的辛苦，迎來了這個城市的第一縷晨曦。