[汽車之家 人物專訪] 汽車之家的網友大家好！歡迎來到2017年上海車展的現場，很榮幸來到斯巴魯採訪斯巴魯汽車中國市場部部長岩崎政博先生，以下內容是專訪記錄。
汽車之家：岩崎政博先生先給我們介紹一下今年上海車展斯巴魯品牌的展車和亮點？
岩崎政博：我們這次斯巴魯在上海車展上展示的最大亮點，首次在國內展出全新一代平臺“SGP斯巴魯全球化平臺”。另外有關於駕駛輔助系統相關的展示車型和技術，以及3月份剛剛發佈的森林人、SUBARU XV和BRZ等特裝版車型的展示。
汽車之家：您剛才提到這次展示全新斯巴魯全球化平臺，這個平臺的特點是什麼？可以給我們斯巴魯的車主帶來什麼樣的車型的體驗或者感受？
岩崎政博：這款平臺斯巴魯全球化平臺的開發理念是，是斯巴魯為了將“安心與愉悅”這一品牌價值提升到極限所開發的全新一代汽車平臺。能夠滿足2025年時對汽車產品提出的各類需求，是斯巴魯車型的整體全新換代。、
這個平臺的特點主要體現在三個方面，首先在行駛性能方面做到最頂級的“動態質感”，第二方面它的安全性能有了進一步的提高，將達到世界最高水準的“安全性能”，另外面向未來汽車開發層面，不光是汽油發動機，比如面向未來的混合動力或者其他電動動力總成都可以在這個平臺上得以實現。
每個廠家都有在不斷的開發新的車型平臺，不過斯巴魯的與眾不同的地方是在，一般像廠家在進行新平臺開發的時候，都會追求生產的效率化，成本進一步降低。但是斯巴魯並不是以這樣的結果為目標，而是說要追求更加極限的行駛的安全性，以及行駛的愉悅性，來把我們的汽車特點能夠最大限度的提供給我們的使用者，這是我們的目標。
汽車之家：關於這個平臺，您剛才介紹了一些特點，它未來的車型情況可以給我們做一些透露嗎？
岩崎政博：接下來斯巴魯新一代車型都會從這個平臺上進行生產，就中國市場而言，會先在今年2017年9月份將全新一代SUV首先導入國內，這樣以SUV為先發，後續新發車型都會採用這一新的平臺。
汽車之家：我個人對於斯巴魯品牌很喜歡，對於斯巴魯品牌來說，他之前有很多很輝煌的技術和歷史，以及多樣的駕駛模式，看到最近的斯巴魯品牌的車型的推出，感覺斯巴魯品牌稍微有一些平庸或者不夠激情，未來的品牌策略上，我們會有什麼樣的方式，重新讓很有激情的品牌感覺在我們車型上有一些體現？所謂平庸是相比之前的運動感，無論從車型設計或者從駕駛的感覺上，之前斯巴魯車型更有年輕或者更多的動感，現在斯巴魯給我的個人感覺，有點保守。
岩崎政博：對於您剛才的問題的回答，今後我們對於我們車型如何再進行改善或者如何打出我們的品牌特性。回到剛才SUV的情況，新一代車型都會在這個平臺上進行生產，所以行駛的愉悅性或者操控性都會得到提升，包括斯巴魯一直在不斷追求安全性方面都會有一個顯著的提升。
國內消費者對於斯巴魯的認知，首先先從WRC開始，斯巴魯所一直追求的是一方面，可能大家開始對斯巴魯的品牌認知是不夠全面的，所以今後把我們的一些現有的特點，比如安全性或者對操控極致的追求，以及駕駛性能的追求，再慢慢的結合我們的全新SGP平臺以及現有的核心技術，讓大家更多的瞭解我們。
如果網友這幾天會來上海車展現場，在我們展臺大螢幕上可以看到一些斯巴魯行駛性能方面所展現出來的視頻，比如森林車型，在比較艱苦的路況上開的速度非常快，這樣能體現出我們的操控性，比如激情這樣主題的也可以看到。
汽車之家：最後一個問題關於安全，剛才提到了EyeSight系統，這個系統在汽車之家的安全測試當中，其實表現也是超越了之前的富豪等品牌，對於安全斯巴魯除了EyeSight之外，還通過什麼方式給消費者灌輸很好的“以人為本”的安全理念的技術或者是方向？
岩崎政博：因為EyeSight類似於電子系統，感覺是一個加裝在汽車上的電子固件。還是回到這個平臺，這個平臺對未來斯巴魯的車型的行駛安全性能有一個顯著的提高，行駛性能提高，在遇到突發性危險的時候，能夠通過駕駛員自己操作，危險性能就會有所增強。
行駛各方面的性能，一旦提升之後，像EyeSight 它的防碰撞制動系統(PCB)會有所提高。未來作為斯巴魯來講，除了這個系統本身之外，也是通過新平臺生產出來的車型整體性能提高相結合，打造更為安全的新一代斯巴魯的產品，來通過這樣的形式讓更多的消費者感受到斯巴魯，不管主動回避危險方面，還有通過電子系統進行輔助，以及包括最終碰撞，萬一發生碰撞事故也可以通過平臺剛性的提高，盡可能更加有效的保護消費者，這個層面都可以慢慢的理解和感受斯巴魯對安全性不懈的追求。