[汽車之家 精彩汽車生活] “亮瞎了我的24K鈦合金狗眼”是如今網路上的流行語，本屆上海車展上最貴的鈦合金超跑又讓它火了一把，那麼鈦合金到底是怎樣的一種材料呢？
鈦(Titanium)得名於希臘神話的泰坦(Titan)神族，因此被稱為“神的金屬”，為什麼它會有個這麼“囂張”的名字呢？這還得從它彪悍的特性說起。
首先，鈦是擁有最高強度-重量比的金屬，其次，它還有著媲美鉑的抗腐蝕性。另外，鈦的熔點高，電導率和熱導率都很低，總結起來就是：非！常！牛！逼！
和大部分金屬一樣，鈦在我們生活中也都是以合金的形式出現的。鈦合金最重要的應用領域是航太領域，據報導約2/3的鈦金屬被用於飛行器的發動機及構架。
由於鈦合金強度高、重量輕，同時擁有耐高溫等特性，因此被廣泛應用於噴氣式發動機的轉子、壓縮機葉片等部件中，此外起落架等關鍵部件也會有鈦合金的應用。
鈦合金被大量應用於機身是從美軍SR-71“黑鳥”高速偵察機開始的，此後這種材料逐漸進入了商用領域，據稱製造波音737需要18噸鈦，波音777需要59噸，空客A380需要146噸。
由於不易被海水腐蝕，鈦合金還被應用在海洋領域，比如船舶的螺旋槳軸、海水淡化廠的換熱器、潛水用刀等。前蘇聯甚至研發出了鈦制潛艇技術。
鈦沒有毒性，且不被人體排斥，因此在醫學上應用很廣，其中包括外科用具和植入物，我們平時說的骨折了“打鋼板”，其實植入的就是鈦合金材質的固定板。
這種對人體的“親和”特性，讓鈦也成為了眼鏡框和配飾的理想材料。由鈦合金製成的眼鏡框和手錶外殼重量輕、強度大，並且不會造成皮膚敏感。
除了配飾，鈦合金在消費品領域還有諸多應用，比如體育用品（網球拍、高爾夫球杆、橄欖球頭盔、自行車架）、戶外用品（餐具、帳篷配件）。
在不損失強度和剛性的前提下儘量減輕重量是汽車工程師的理想，因此鈦合金還被應用在了賽車身上。
以上說了鈦的諸多優點，然而它還有個很大的“缺陷”，那就是貴。無論是提煉還是加工，都非常費時費力。居高不下的成本也讓鈦製品成為了昂貴的代名詞。
然而對於民用車來說，成本阻擋了一切，因此目前僅有少量高性能車型裝備了少量鈦合金部件（比如排氣和刹車）。
車身主體由鈦合金和碳纖維構成的Vulcano Titanium無疑是民用車領域的另類，瞭解完這些，它那亮瞎眼的6680萬元售價看起來也就可以理解了。（文 汽車之家 王猛）