其實這是兩台非常上檔次的車，可配上這個標題，會不會覺得瞬間咖喱味變重了？
別讓我承認錯誤哦！路虎、捷豹這兩個擁有英國紳士和貴族氣質的品牌，現在可不就是在印度TATA汽車旗下嘛，新東家還對兩個品牌進行了改革呢。好在咖喱味沒有真正沾染上。而這次的路虎攬勝運動版和捷豹XE經過了ASPEC的改造升級，更是將“運動”和“豹”的特性無限放大了。
ASPEC負責人Lawrence 稱，攬勝運動版本身線條相當硬，所以設計套件時加入了一些圓滑的線條，看上去猶如一個有線條美的肌肉男；但是從車尾後方看上去上面的線條沿車身收下，有一點上寬下窄的感覺，不再像盒子一樣方正，而是更加靈活。
前臉擁有非常霸氣的造型，車頭迎風面積也增大改善行車時的冷卻。
車尾造型顯出大型態SUV的運動感，同時也提升了行車氣流的改善。
尾翼提供行車的下壓力，也帶來視覺上的層次感。
垂直具霸氣的擾流能夠在高速行車時提升穩定性。
捷豹XE，則是以豹的獠牙作車頭概念，有很鋒利的前唇，可以讓保險杠更有立體感，而且看上去更為兇猛，同時也可以增強行駛時的下壓效果；車尾鴨尾式定風翼的設計除了提高下壓力外，也加入了 “豹爪”的概念，將尾翼的立體感顯露出來。
外形用上了豹的元素，感覺擁有速度及激情。
車尾部分不但令外觀改善，也能夠增加行車的穩定感。
車頭保險杠用上豹的獠牙設計，是否感到這XE-S在張牙舞爪。
發動機頭蓋特別加強了散熱功能，直接降低發動機艙內的溫度。
碳纖維的後視鏡殼，線條立體層次分明。
尾定風翼雖然並不誇張，但設計卻有豹爪的意念融入。
除了外觀，兩車的性能也進行了實質性的升級。比如都用了BMC的空濾，刷寫了Racechip行車電腦，使用了iDEARS智慧排氣、ASPEC Alcon刹車系統等；XE還使用了Eibach家的短彈簧。這些升級有著深厚的ASPEC風格色彩，也讓兩台車的升級不再流於表面。
與ALCON一同合作的ASPEC 定制6活塞卡鉗，加強車重達2噸以車的刹車安全。
ASPEC MF77 19寸合金輪轂，裡面是ASPEC Alcon的6活塞卡鉗。
發動機內加裝上Racechip 外掛式行車電腦。
路虎攬勝運動版改裝清單
ASPEC PLR610 碳纖維套件
一體式中網前包圍
碳纖維側裙
前後拓寬葉子板
碳纖維尾翼
碳纖維後保險杠包圍
MF70 22寸 x 10J輪轂
ASPEC Alcon 前6活塞卡鉗配390mm刹車盤
ASPEC Alcon 後4活塞卡鉗配380mm刹車盤
PAGID高性能刹車皮
ASPEC iDEAS 智慧排氣系統
ASPEC 高流量催化器
Racechip 外掛電腦
BMC空濾
捷豹XE改裝清單
ASPEC PPJ450 碳纖維套件
碳纖維前唇
碳纖維後唇
側裙底板
碳纖維尾翼
後視鏡外殻
中網邊框
發動機頭蓋
BMC空濾
Eibach 短彈簧
iDEAS 四出智慧排氣系統
MF77 19寸輪轂
ASPEC Alcon 刹車系統
PAGID高性能刹車皮
撰文：徐志文 / 攝影：梁偉俊 / 編輯：章懿哲