作為一家在全世界都十分有名的汽車製造商寶馬集團來說，每年的營業額，純利潤和年度發展計畫都會受到行業內各家汽車製造們的關注和比較。那麼，咱們中國作為寶馬集團的一大目標客戶國，寶馬又是對我們中國買家們有什麼樣的想法呢？會不會對中國的賣家有格外的優待呢？又或是為中國推出特別款型的寶馬車呢？這一切都在於今年寶馬集團對中國市場的預期值來決定。前兩天，寶馬宣佈寶馬中國的年度計畫是將營業額再提高到10%左右。天啊！這是要滿大街都開滿寶馬的節奏嗎？備胎君覺得這有點不可思議！
寶馬公司的銷售董事會成員羅伯遜在週三的上海車展上宣佈寶馬集團預計, 今年中國市場的銷售額將增長 10%, 而全球銷售額則可能會攀升5% 至 5.5%左右。這聽起來好像是個非常振奮人心的消息，但是寶馬畢竟汽車界的老大哥機人物，像其他小品牌的汽車製造商的日子其實也並不好過買不起寶馬車的人，雖然退而求其次的會選擇便宜的國產車，但實際上對於汽車的品質要求卻並沒有下降，這也無疑刺激了國產車的升級發展。
接下來讓備胎君帶你們來看看寶馬公司在去年的營業狀況。注意，以下數位單位都是歐元，請自動乘以7.4換算成人民幣！2016年寶馬公司銷售額為940億歐元，利潤為69億歐元。寶馬汽車的銷售那也是了不得啊！2016年共銷售近240萬輛車，其中歐洲市場銷量超過100萬輛；亞洲市場為68.6萬輛，增速達9%，而這其中大部分都銷往全球最大汽車市場——中國。按照這樣算的話，寶馬集團銷量的大概1/4都是我們中國人貢獻的，換算成利潤，到該就是17億歐元啊！也就是125.8億人民幣啊！！！這是純利潤啊！
羅伯遜還表示寶馬今年在中國的定價將保持穩定,應該和往常的價格大同小異。這也就意味著並沒有折扣。寶馬和其在中國的合資夥伴寶馬華晨汽車有限公司目前正在推出5系列生產, 以及新的寶馬1系列轎車。以及出自對中國當局將在2018開始實行降低電動汽車配額的計畫的這一考慮，寶馬目前表示, 我們汽車製造商必須滿足在2020年電動汽車占銷售額的7%銷售目標, 未來多多發展電動汽車和充電式混合動力車。他還表示，"中國政府正在進行討論。但我們堅信, 電動汽車這一市場在中國將有一個非常堅實的基礎。但不知道在2018年, 它是否還適用於所有的汽車製造商。