日前，外媒公佈了2016年全球汽車SUV銷量排行TOP20的車型名單，中國品牌共有三家入圍，其中哈弗H6入選全球SUV銷量前五，傳祺GS4與寶駿560位列前十五名。從全球資料銷量資料來看，中國市場是SUV銷量同比增長的重要來源，但全球SUV的“高燒不退”，已經是大勢所趨 。
在分析全球SUV市場大的發展趨勢之前，我們必須要從中國SUV市場開始，這是絕大部分廠商最重要的“試驗廠”，也是最重要的戰略中心，排名前20的SUV廠家本土品牌，幾乎占半壁江山，達到9款，剩餘11款分別日系6款、美系2款、德系2款、韓系1款，而隨著產能的不斷提升，SUV將成為本土品牌最激烈的戰場。
全球SUV的TOP20榜單中，日系成為最大贏家，佔據了8款，中國品牌擁有3款車型，美系4款車型，韓系3款車型，德系僅1款。其中本田CR-V成功超越豐田RAV4，成為2016全球銷量最好的SUV車型，同時單一品牌日產的逍客、Rogue和奇駿也進入榜單，福特探險者、銳界和翼虎最好的成績是第十；韓系車現代途勝成績最佳排全球第三、獅跑為第六、全新勝達排第13。德系車入門SUV車型並不多，僅途觀一款入圍。
哈佛H6的崛起來自於2016年年末，11月銷量達到了驚人的7萬輛，打破單月記錄，沒想到，12月更是瘋狂，飆升到了8萬輛，全年累計銷量超過58萬輛，是2016年全球SUV暢銷榜中，唯一入圍榜單前五的中國品牌。
別克昂科威在中國SUV市場可謂是呼風喚雨，位列合資SUV銷量第一，取代大眾途觀多年的霸主地位，但在國際的舞臺上卻不盡人意，源自於昂科威誕生於中國，並不對全球發售，儘管返銷美國，但銷量卻差強人意，排名全球20，全靠國人的努力。
雖然哈弗H6的銷量排名達到了全球第四名，但H6相比其他車型還是有一些“劣勢”，其幾乎全部銷量來自於中國市場，不像其車型的銷量是真正的全球銷量。從另外一個角度看這個問題，中國自主品牌的路還有很長要走，不僅在本土市場稱王，還要能走出去，得到全球的認可。這條路，任重而道遠。