不少駕車人士對自己的愛車無間斷跑了1000公里而引以自豪，由於國內高速公路普遍限速120公里每小時，所以能跑上十幾個小時也並不稀奇，但是，如果一輛汽車不休息，極限程度下能連續跑多少公里呢？我們不妨來分析一下：
從輪胎來說，跑個5萬公里是毫無壓力的，但真正能幫助汽車實現萬里長征的主角卻是發動機，因為它才是決定汽車長跑成績的主要因素，正因為如此，廠家在測試每一個發動機的時候，都是按照1000小時甚至更長的時間來不間斷運轉來確保它是否過關，也意味著發動機需要經過極限狀態的考驗。一般來說，一台車子從設計到量產，4萬公里的結構測試和40萬公里的耐久測試都絕對少不了。所以，很多廠家都建有自己的試車場，讓車子不間斷地奔跑。
當然測試跟實際駕駛還是有一定的區別，現實當中會存在一定的風險，例如可能會出現發動機滲油現象，這些滲出來的機油會隨著車子維持著相對較高轉速的情況下不斷升溫，最終有可能引起自燃。因此，在長時間開高速之前，需要對發動機提前進行檢查和保養，對滲油狀況及時處理。即使沒有出現滲油，連續長途駕駛會導致機油不斷消耗，最終損傷發動機。至於這個度是多少，要看發動機的品質和之前的保養情況，有的可能跑1500公里就會出狀況，有些則可以開2000公里、3000公里等等。
另外。連續跑長途可能還會存導致一些冷卻系統的問題，比如水道堵塞、水箱堵塞之類，最嚴重的會導致車子溫度過高爆缸。此外，土豪級別和大眾化的車型在長時間行車的時候，會有更加明顯的差距。
當然，在高速公路上是不允許疲勞駕駛的，一般一個司機每跑4個小時就要休息20分鐘，畢竟人類的注意力是有限的，所以開高速是一件需要高度集中的事情，否則被交警抓到就要扣分，而且很容易引發事故。即使是幾個人換著開，還是建議每隔一段時間讓車子休息一下。
最後，小編想問問大家，最長連續跑過多少公里呢？不妨都來曬一曬！