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車到山前未有路 開路必用工兵鏟

隨著汽車的普及,越來越多都市上班族趁著週末,攜妻伴字遠離都市去戶外去鄉野好好享受難得的休閒時光,但戶外的環境比市區複雜的多,沒有那麼多修車行等著你,遇到爛路只能靠自己,當然不僅僅是靠自己的能力還有不可少的實用裝備——比如工兵!

工兵鏟的作用不僅僅能夠開路,更具備防身的作用;雖然很多年前我是帶直刀或折刀去戶外,但 寸有所短 尺有所長,開路、砍柴、起火等,有時候工兵鏟比戶外刀好使的多!

小弟不才,今天給各位老哥們帶來漢道多功能工兵鏟的開箱小測,希望對老哥們選購有所幫助!

黑色的包裝,略微低調,若關注漢道比較久,一定會熟悉他們的“男人要有把刀”,但此一時彼一時,選擇裝備還是需要考慮場合以及使用性!

刀有刀套,多功能鏟自然也有鏟套。

還附帶肩帶,可隨時掛在肩部,方便出行攜帶。

由於是分段式組合式設計,包內部基本上就是一個蘿蔔一個坑!

全部取出未組裝就是這樣。

考慮的輕裝上陣的必要性,順便測量下重量約為1146.7克

此處就是調節角度的地方,鏟鋤切換靠的也是這裡!

原則上可以180調節不同的角度,實際上只有0度(收回重合)、90度(垂直)、180度(水準)這三種狀態。

簡單試裝

裝了三個套管,總長度約為68cm,雙手握持方便有力!

當然全部可以套管可以連在一起,但有一節會出現這樣的情況 。

螺絲比螺母長的多,不影響正常使用,多增加的一節同樣的根據戶外環境以及需求決定是否使用。

既然是工兵鏟,最重要的鏟子的性能,採用的是 錳鋼材質,很硬,很厚實!

豈止於鏟,兩側一邊是刀刃 。

一邊是刀齒刃 。

調節鏟頭角度

鏟頭與鏟柄垂直90度,秒變鋤頭,我自己完成切換10秒內!這裡需要注意一點,切換的時候,需要把套管先擰松,然後在把鏟頭上的調節螺絲擰松;擰緊的時候先擰鏟頭螺絲,再擰套管,不要直接上來就擰套管,不然很容易產生異響,很刺耳!

繼續調整角度,就是收鏟狀態,經常使用收疊到這一步即可。

放在汽車後備箱,隨拿隨走。

實戰下,先試下鏟子的功能。

啪啪啪裡面就挖了幾個坑,但比較遺憾鏟頭角度沒辦法稍微仰起一定的角度。

接著鋤頭

哢哢哢,很快就鋤開一片荒地。

鏟頭的刀刃

可能由於鏟頭比較重,揮鏟的時候,慣性比較大;加上鏟柄比較長,握持更順手;真的沒有多大力氣,這個樹枝就劈開了!

單手劈砍

鏟頭另一側,鋸齒刃我自己用的比較少,很多時候劈砍習慣了,再用鋸齒感覺很慢。

但對於力氣比較小的朋友,鋸齒刃還是能發揮很大的作用。

鏟柄尾部附帶尾錘,開車遇到危機情況,比如開到河裡,或車翻了;可以及時破窗求生。

耐用性方面,我自己是直接懟石頭,多次破石,尾椎依舊強悍!

打火棒內置在尾椎內側,可拆卸。

光說不練假把式,抄起紙張就來點火。

用附帶小刀削點火棒,摩擦、摩擦、再摩擦,很快就點著了。

紙張燃燒比較快,適合引火,當然幹的樹葉也無妨。

剛才輔助點火這個玩意,也是內置的多功能刀具,一邊是刀,注意看下刀刃的地方是開瓶器,戶外野炊,無酒不歡。

一邊是鋸齒,一般刮魚鱗好用的多。

實際削的效果

竟然連螺絲釘也附帶,而且還是內置的。

一字、十字都有。

雖然現在汽車或摩托車內六角螺絲比較多,但很多位置也有一字或十字用武之地;不能說雞肋,不到用的時候,永遠知道它用多麼重要,需要它的時候,才發現有你真好。

總結:

劣勢一:鏟鋤切換的角度有限,尤其在使用鏟子的時候,鏟頭和鏟柄完全處於一條線,若鏟頭能稍微調節角度也不至於每次鏟土總會掉下來一些;劣勢二:由於採用套管螺絲擰緊的方式,順時針擰緊,逆時針擰松,在進行劈砍等活動時,雙手操作為了握持更舒服,會尋找更好的握姿以及不停的調整握持的力道,很容易誤操作擰松套管。

優勢一:功能真的太多了,完全超出想像,雖然很多暫時都用不上,給我的感覺,以後出門,啥工具都不需要帶了,直接帶多功能工兵鏟就可以了,很多場合出入也比戶外刀方便多的多。

優勢二:戶外刀都是單手握持較多,但雙手用上工兵鏟附帶的刀刃劈砍時,太順暢了,尤其是上面的有些視頻,我都是採用單手操作了,若使用雙手,可以遇見多麼強悍的實力呀!

優勢三:組裝的設計,占地兒很小,就算不開車,當做包包背著,說走就走!

優勢四:100元不到的多功能工兵鏟真心比100元甚至200元的戶外刀,用處大了去了!

最後的最後:這世界上沒有最好的裝備,只有適合自己的物件,這款工兵鏟到手一周左右,垂釣時挖過蚯蚓,野炊時也砍過柴火,但畢竟使用時間偏短,很多功能以及長期使用可能出現的問題沒辦法展示出來,等以後用的久了,再給各位老哥們分享下,希望對各位選購用所幫助。

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