大部分打算買車、正在買車的朋友一定十分苦惱，眾說紛紜，這個車好、那個車棒，你卻完全沒有主見。但是小編認為，汽車的做工好壞也是一個主觀評價汽車品質的一個重要線索。今天就跟大家講講怎麼看出你心儀的愛車做工好壞。
廣義上的講，對於汽車做工我們第一想法就是視覺效果。滿中控的塑膠感你一定覺得檔次不如軟材質的吧。其實不然，我們可以從以下方面來判定：
一、裝配工藝的一致性
不同批次生產出來的車輛，裝配出來的效果應該是一致的。做工差異程度的表現就是典型的裝配一致性的反例。如果細心的你在買車時進入車內，多摸摸那些零件縫隙，通過對比，很容易發現問題。
二、細心觀察漆面色差
如果仔細觀察漆面色差是比較直觀的回饋出汽車的做工問題。汽車在生產線上，車身和車門都是統一噴塗，這裡非常容易出現色差的是前後杠與車身的色差；由於保險杠的材料和車身不一樣，且不和車身在同一環境中同時噴漆，理解為不同的生產製造環境，如果是工藝控制不穩定，色差還是很容易看出來的。
三、裝備工藝的配合度
因為汽車製造過程中有著大量的裝配流程，所有大到部件小到零件間的配合也十分重要，零件之間的間隙和平度，分別是徑向尺寸和法向尺寸。配合度的高低直接影響了汽車的做工程度。你在選車時看到這款車發動機蓋板和車身的間隙有小指般寬，但是前杠與翼子板的間隙十分配合，這就是部件之間匹配較差的表現。一般裝備配合度好的汽車，從工藝上控制都是十分穩定的，包括各個部位零件間的間隙是均勻的。
四、表面處理工藝有話要說
拿儀錶盤來說，儀錶中用得最多的是腐蝕花紋，如果再噴塗工藝上不穩定，花紋的深淺和疏密都不太勻稱，給予你的感覺就十分糟糕。再例如中控臺上的一些亮邊拉絲裝飾條，間隙均勻、平行度高就是做工好，表面處理的平整度也是一項重要指標。所以表面處理的穩定性，才是買車時車主最看重的地方。
縱觀全域，汽車做工的好壞直接影響到車主們的買車意向，學了今天的一些小技巧，我們就可以告別單單從外觀-內飾-中控台到、看-摸-坐的低級驗車法，所以檢驗技巧十分重要，一部車的做工如何，需要我們這些老司機來評判哦~