本屆上海車展，奇瑞新款瑞虎5正式亮相，新車是在奇瑞concept β概念車基礎上打造而來。在外觀和內飾方面相比現款都有了很大的提升。
如果說瑞虎7追求的是全面性，那麼新款瑞虎5則是走的是年輕、運動的路線，這一點從新款瑞虎5的內飾中可以看出來。畢竟二者都屬於緊湊級SUV，而且都是基於相同的T1X平臺打造，如果在定位上不加以區分，無疑會產生內訌，而不是多生孩子好打架！
其實自去年瑞虎7上市以來，在差不多一個月的時間裡，瑞虎7就完成了對瑞虎5超越，並且從那以後瑞虎5就再也沒有翻過身來。今年一季度，瑞虎7銷量為19817輛，而瑞虎5僅有5454輛，二者之間差不多是三倍的差距。
不過，從近一年的瑞虎5的銷量走勢來看，似乎並沒有出現很大的波動，即使是瑞虎7上市之後，瑞虎5也沒有出現很大的起伏。只能說，瑞虎5真的是產品力不行，很難激起人的興趣，所以，換代勢在必行。而在消費越來越年輕化的背景下，對外觀和內飾進行調整無疑是效果最為顯著的。
這時候，平臺化的好處就體現出來了，瑞虎5不需要多大的改動，只需在外觀和內飾用料、配色方面進行調整，就出來了一款新車。儘管奇瑞方面想通過外觀和內飾用料的不同來區分瑞虎5和瑞虎7，一致對外，但現實可能是，新款瑞虎5或許會搶走不少原本屬於瑞虎7的用戶。
為什麼這麼說？上文說到了，在過去的一年裡，瑞虎5並沒有出現大規模的銷量起伏，說明這款車的受眾人群很固定。但是，瑞虎7卻出現了很大的波動，說明新的產品的消費者更多的還是從其他品牌轉移過來的，新車效應還是存在的。而新款瑞虎5上市之後肯定也會出現這個問題。畢竟全新的平臺和漂亮的外觀以及1.5T的強動力還是挺亮眼的。
而這些亮點也同樣是瑞虎7的亮點，試想原本想買瑞虎7的消費者在看到起售價更低的瑞虎5之後，他能不猶豫？況且在十萬元這個價格段，貴出5千就已經很多了，而現款的瑞虎5和瑞虎7的起步價差了將近一萬塊。不出意外，新款瑞虎5應該會延續現款車型的售價，所以，這種內訌的幾率真的很大！因此，這一次奇瑞真的是有可能搬起石頭砸了自己的腳！