上海車展第一個專業媒體日，多款新車正式向中國市場展開懷抱，其中有全新寶馬5系Li、M4 CS、賓士S級中期改款、蔚來ES8等。
但是講真，這些車都離我們有點遠，多數都是夢想之車，我想車展上最接地氣的還要數非豪華品牌中級車，它們讓你踮起腳尖就能夠得到。
可是今年的上海車展有人卻和我們開了一個玩笑，已經在海外完成亮相的兩款有強大產品力新車——豐田全新凱美瑞和大眾arteon居然同時爽約。
只留下別克全新君威這麼一款中級車孤苗獨自支撐已經坍塌的中級車市場。
從此次通用汽車出席全新君威中國首發的陣容格局來看，別克全新君威這次真的是想做一個市場破局者。
在這裡給大家介紹一下領導陣容你就明白了：通用汽車全球總裁瑪麗·博拉女士、通用中國總裁錢惠康先生、上汽通用總經理王永清先生、行銷事業部包曄先生。
基本能來的都來了，這次別克真的希望新君威能打一個漂亮翻身仗。
因為這台新車將在今年下半年才會上市，在展臺上只是簡單公佈了一組新車的產品資訊，超過2.8米軸距讓他擁有良好的乘坐空間。
為了強化產品競爭力，全新君威將會提供三種動力選擇，除混動版因為結構特殊需匹配E-CVT變速箱，全系都會匹配9速變速箱，1.5T也能匹9速。
這個應該是國內首創模式，冠道和UR-V的1.5T匹配的是CVT，探界者1.5T匹配的是6AT。
動力總成解讀階段，你會發現新君威居然也使用了別克的全混動技術，在燃油經濟性上得到進一步提升。
但是在一台拿來跑量的車型上使用代價高昂的混動技術真的有這個必要嗎？
要想解開這一點，讓我們把時間倒流到前一夜的別克品牌之夜去尋找答案。
在這個晚上小智第一次見到了影視巨星成龍，激動的心情溢於言表，這都是題外話了，這次成龍大哥為“別克藍”而來。
隨著年齡增長，成龍大哥逐漸減少了拍片數量，將更多的心思投放在環保公益行動領域，它將聯合“地理中國”推出一檔名為環保英雄的公益節目。
從內心深處去環保的理念與別克的“藍”計畫高度契合，所以成龍大哥的環保英雄節目會有VELITE 5全程陪伴。
這款增程式混合動力車型的參數表現非常亮眼，純電續航116km，增程續航768KM，百公里油耗0.9L。
VELITE5全系僅有兩款車型，售價分別為265,800和295,800元，購買這台車能享受36，000元別克藍新能源車型補貼，最終終端售價為229,800元和259,800元。
在目前整體的混合動力車型定價體系裡，VELITE 5以22.98萬的售價能占得一些市場先機，但是環保這條路很長，VELITE 5的路也很長。
但是從好，到美好是不變的追求。
全面深耕中國市場的通用汽車，總能在科技、人文、市場需求等多方面尋得一個切入點。
第一季度完成對大眾的超越該是意料之外、情理之中的事情。