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換了新車迎接二孩,卻擔心車內甲醛

自從二孩政策開放實施,越來越多家庭開始了積極迎接二孩的準備。甚至有些家庭另外購置或者將車子更換成了MPV,以便二孩到來以後一家人還能快樂出行。初衷很美好,可新車到手後大家卻犯了難,車內異味這麼重,對孩子和孕婦都絕對沒好處。

一、材料本身的味道

其實新車裡頭的異味不僅僅對孩子和孕婦有傷害,正常人在裡頭呆久點也會明顯感覺到不舒服,頭暈腦脹很正常。

明明是全新的車子,為何卻有著這些味道呢?

車子畢竟不是一個空空的鋼架,汽車內部有著非常多的零配件,比如真皮或者織物的座椅、比如各種塑膠製品。 這些零配件有一些本身就有味道,很多零部件都放置在封閉的車廂內部,這樣一來這些本身就有味道的零配件味道被集中在一起,味道肯定是更濃烈了。

二、車用的那些粘合劑

當然,除了用料本身就有味道外,車內異味還有一大來源:粘合劑。車身、頂棚等等地方不可能像拼圖一樣拼起來的,也不是堆樂高一樣堆起來,而粘合劑可以使相同或者不同的材料連結或粘合起來,所以車子少不了它。

粘合劑的來源要麼是天然的,要麼就是人工合成的。

目前車身所使用的粘合劑主要是丙烯酸酯型壓敏膠,只要適當加壓就會產生粘接力。這種粘合劑是無毒或者低毒的,而且即使長期屋外使用也不會讓性能變差。

汽車內飾使用到的粘合劑就相對多些,譬如氯丁型裝飾膠粘劑,這重常用的粘合劑就是人工合成的。這種粘合劑初粘力很大,但是長期存放會釋放出氯化氫。而氯化氫就是一種無色,但是有刺激性氣味的氣體。而且,這七位還會到呼吸道帶來強刺激,讓人不適。

三、為何新車異味重重

於是,我們就知道新車為什麼會有異味了。新車還沒怎麼使用,零部件本身的氣味以及粘合劑的味道都還沒揮發乾淨,當然就有味道了。

不過關於新車異味,也並不是所有車輛都這樣的,這個關鍵還得看造價。有些好車,車廠會會選擇好的材料,儘量避免使用那些會揮發有害氣體的材料,這樣一來車內的異味不會有這麼誇張。但是有些車廠為了節省成本,就不會挑剔於材料這一塊,這樣一來車子異味也就避免不了了。

四、能上天的富豪

我們剛剛說了,有些車廠會選擇好材料,這樣一來車內異味會淡許多,但是總歸還是會有氣味存在的。但是能上天的富豪的新車卻能做到接近【無味】,不得不說非常厲害。

這樣的成績源於富豪的原則和技術。

原則:用於生產富豪車輛的材料必須是對人或環境無害,也不能觸發過敏症或其它健康問題。

技術:I.CE.系統。所謂的I.CE.系統指的是IAQS富豪空氣品質系統、Clean Cabin清潔駕駛艙、Emission有害氣體排放。其中Clean Cabin技術嚴格控制內飾揮發物、避免接觸過敏原、氣味檢測三方面著手,為用戶打造“清潔駕駛艙”。

說起來似乎很簡單的樣子,但是富豪可是實打實地投入了大量的錢和時間,才沉澱出來這一套辦法。好在辦法很好用,新車都可以做到車內異味近乎於無。

五、買不起富豪

或許你會說自己買不起富豪,又或者已經買好了別的車,那該怎麼面對車內異味呢?

首先,新車到手後孕婦和孩子先別乘坐。不同的車異味程度不同,所以揮發的時間也不同,總之就是等車內異味散去了七七八八再讓孩子和孕婦乘坐。

其次,想加快異味散去的時間就得把工具用起來。雖然打開車門車窗可以讓異味有效散發,但是速度並不快,也不能用自己的肺來淨化這些異味吧,因而其它工具肯定少不了。什麼活性碳包、柚子皮都用起來吧!

還有,最好還是別再車內吸煙了。

作為每個月月銷量高達13萬箱的活性炭,僅僅是銷量就是其他活性炭包的2倍之數。如此受消費者歡迎必定有它的原因。性價比高是重要因素之一,售後服務優質是另一個因素。雖然價格不高,品質卻實在。山山活性炭獲得了國家室內環境環保產品品質檢測及清華大學建築環境檢測中心的合格證書。

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