2017年1月12日，被定義為“The Smart SUV”的進口起亞緊湊級混動SUV——極睿車型在國內正式上市，該車型是起亞汽車基於Eco-car平臺打造的第一款混動SUV車型。起亞極睿車型將以整車進口的形式在國內進行銷售，此次上市的車型包括標準版、豪華版以及旗艦版，其售價區間為14.98萬元-18.98萬元。
NIRO極睿車身長、寬、高分別為4355、1805和1545毫米，比東風日產逍客小了一小圈，但2700毫米的軸距超過了一汽豐田榮放、東風本田CR-V和東風日產奇駿等典型的緊湊級SUV，那麼就在保證車內空間的同時擁有了在狹小空間內的靈活性。
77千瓦、147牛•米發動機與32千瓦、170牛•米電動機組合出的動力指標，與包括東風悅達起亞KX5在內的多數緊湊級SUV使用的2.0升自然吸氣發動機相比在功率上略有吃虧，但扭矩勝出不少，而百公里不到5升的綜合工況油耗低了很多（前不久，一輛美版NIRO創下了混動車型從美國東海岸行駛至西海岸的最低油耗吉尼斯世界紀錄：百公里3.07升）。
運行的原理和豐田THS系統基本沒區別，官方的綜合百公里油耗為4.2L。車速不超過30km/h時依靠電動機驅動車輛，發動機歇著；高速行駛時則主要依靠發動機做功，電動機間歇性工作來提升燃油經濟性；當對動力有高需求的時候，例如加速或者爬坡時，發動機和電動機便會一起提供動力；而在下坡和制動時，動能回收裝置會將動能轉化為電能，對電池充電。
價格低並不意味著配置簡單。入門的標準版也提供了自動燈光控制、車身穩定性控制、電動折疊/加熱外後視鏡、8英寸中央觸控式螢幕和倒車影像等；頂配的旗艦版則擁有駕駛席10項電動調節、前排通風加熱真皮座椅、4.2英寸液晶儀錶盤、胎壓監測等高端配置。包含車道偏離提示、車道變更輔助、盲點監測和倒車輔助系統在內的DRIVE WISE安全套裝雖然是選裝件，但也只要5800元，勾上它車價也沒超過20萬元。略感遺憾的是，起亞沒有為極睿提供四驅系統，不過作為一款城市SUV，這倒也算不上。
除了車價低、油耗低、配置高，極睿還因為1.6升發動機可以享受7.5%的購置稅優惠。此外，起亞還為它提供了整車5年或10萬公里、混動系統10年或20萬公里的保修政策，讓車主享受到了極大的實惠。