為了降低整車生產成本，汽車廠商通常會安裝基本配置的汽車音響。這種音響只提供基本的收聽調頻、CD的功能，主機功率小，揚聲器不帶高音頭，層次不清，聲音發悶，聽音聲場定位也未做更多的考慮。有的車型為了內飾美觀，揚聲器的安裝位置甚至完全違背聲場原理。 在音響改裝方面，功放、揚聲器之類的改裝非常重要，同時音響器材安裝的位置、佈局對音響效果也會產生極大的影響。
有些車主一直都想升級原車的音響，但總對改裝安全有種不塌實的心理，阻礙了他們對車輛的改動，他們總是擔心改動車內音響的線路會影響車上其他的線路，造成不必要的麻煩，因此放棄了對音響改裝的方案。其實，音響升級根本不會影響到原車電路，因為汽車上的音響是一個單獨的系統，和原車電路沒有任何的關聯。
小改怡情，大改傷不起！今天我們就來看看基於原車的一些小改裝。
車門隔音
車輛高速行駛時，風噪、胎噪及機械雜訊會對音響系統產生干擾，因此就需要對車輛進行改造。一般是選擇車門做制震和隔音。車門隔音在許多汽車改裝店、汽車音響店裡都可以做。一般採用柔軟的發泡海綿來密封門腔，效果最好的是用專業的制震板，但是制震板的成本比發泡海綿要高很多
一 、音源
目前國內汽車音響大部分都於卡帶、CD、VCD、MP3、MD、DVD等六種機型作為音源部份。其中CD機的音質相對比較純：MP3和MD機的容量相對比較大；DVD機的圖像相對比較清晰。
二 、 喇叭
喇叭是聲音表現的終端設備，喇叭對聲音的表現有深遠的影響。
1、汽車喇叭可以按頻響分可以分為 高音喇叭，中音喇叭，低音喇叭：
（1）高音喇叭
表現特徵：指向性強，聲音明亮、清晰，層次分明，色彩豐富。
對於沒有高音走線的車型建議用套裝或是同軸的喇叭
（2）、中音喇叭
表現特徵：人聲還原逼真，音色乾淨、有力，節奏性強
一般車型用到的機會比較少
（3）低音喇叭
表現特性：具有強大震撼感，雄壯有力、豐滿深沉。
2、按類型分可以分為 套裝喇叭，同軸喇叭
（1）同軸喇叭，是全頻喇叭，特點是全頻響應，高音和中底音在同一個軸上，不利聲場分佈，不是絕對的全頻，有些頻段會回應欠佳，多用於入門車型的後門改裝。
同軸喇叭的優點：價格較為便宜；施工容易.
同軸喇叭的缺點：高音與中音不可分離，導致喇叭如放在原車喇叭位往往使得聲場偏下，導致聽者很難感受高音的存在，聲音沒有層次感和通透性，較適合放在後場
（2）套裝喇叭 高音與中低音分體而且配有分音器，這樣會得到更佳的全頻回應和聲場的設計。
套裝喇叭的優點：高音與中音分離，高音頭可以提升使得聲場位提高至聽者的耳畔，聲音聽起來層次感很強，較適合放在前門和後門
套裝喇叭的缺點：價格相對同軸喇叭而言要高出一倍左右；施工較為複雜對施工人員技術有較高的要求
3、低音炮
低音炮可分為 有源低音炮 和 無源低音炮
（1）有源低音炮：低音喇叭+箱體+功放， 一般功率比較少，比較合適對低音要求不高，不想加裝功放的車主，而有大功率的有源低音炮。
優點：
1、做工一般都比較小巧，易於安裝
2、因為音箱內部自帶功放，所以不用添加功放，直接連接音源便可推動。
3、價格一般都比較實惠。
缺點：
2、電路方面結構比較簡單
（2）無源低音炮：低音喇叭+箱體，合適對低頻效果強烈追求分子，DIY成分比較高，可以選不同低音喇叭和不同箱體來拼裝，再選擇合適的功放來推。
優點：
1、喇叭單元機構複雜，用材比較好
2、輸出功率大，低頻信號輸出強勁，音樂表現力強
缺點：
1、體積大，比較笨重，也比較占地方
2、價格相對於有源低音炮來說要貴一些
三 、 功放
功放是把音訊信號的電平放大的一種器材通常，在選購音響系統時一般來說遵循大功率輸出原則。功放的輸出功率越大，表明它們驅動揚聲器的能力也越強。功放的功率應大於喇叭的指示功率，如果選用的功率偏小，在長期使用大功率輸出時，容易燒壞，還會導致音質差、失真等情況的出現。
現在有很多專車專用的無損安裝功放，不用改線插上就能用。比傳統的功放加裝方案要省事不少，對於不是發燒的車友來說比較適合。