來看國內SUV最耗油的十款車，本次榜單中居然有兩款自主品牌的車，而且排名都比較靠前！如果你是實用主義者，遇到下面這些請繞道而行！
NO10：寶馬X5 2.0T
指導價：75.8—92.8萬
工信部油耗：9L
車主實測平均值：11.8L
這是本次榜單中唯一的德系車，作為一台主打操控的豪華品牌中大型SUV，這個油耗其實還是可以接受的。在這裡我還是主要說說它的性能：由於2.0T車型採用的都是四缸發動機，這個不太光鮮的資料很大程度地影響了對它動力表現的判斷，很多人都會覺得動力差點意思！
但實際上寶馬2.0T的加速成績為7.5秒（0-100km/h）實際上只比3.0T版本少了一秒。再舉個例子，絕大多數2.0T的A級轎車小鋼炮，在體重要比X5輕個600kg左右，但0-100km/h加速也只是在7秒左右。所以，這台車單從動力資料上，還是挺讓人放心的。如果不告訴你實情，開完之後，你可能會認為這是3.0T版本！
NO9：林肯MKX 2.0T
指導價：44.98—49.98萬
工信部油耗：10.5
車主實測平均值：12.0L
雖然說目前林肯在中國市場仍算是小眾品牌，但在品牌影響力方面當然不比傳統的BBA差，而入門級車型的價格也都在40萬區間。作為鞏固品牌的一款車型，其價格著實誠意滿滿！MKX的隔音非常好，底盤濾震也讓車內的靜謐表現很棒！動力方面，MKX頗具美式風格，體重大力量強，蠻力十足。
缺點方面：MKX車身顏色的選擇較少，突出不了駕駛者的個性與需求，在觀感上有些小失望。耗油量也有點高！2.0T百公里12L的油耗還算比較好的，個別車主有時候油耗上到13L，這跟個人的開車習慣也有很大關係。當然對於小城市的用戶來說，售後服務目前仍然是最大問題！
NO8：豐田普拉多
指導價：36.98—62.53萬
工信部油耗：暫無數據
車主實測油耗：12.6L
由於之前中東版普拉多的出現，大大搶奪了日本版普拉多的市場份額，令一汽豐田終於憋出大招，在去年（2015年）對2.7L車型進行了國產，當然最大的受益者肯定是消費者，國產版比進口車型足足便宜了7萬多元！當然也有很多人會有疑問，這麼便宜的普拉多在配置方面是不是簡配很多啊！其實不然，車榜君可以很放心的告訴大家，在配置方面國產車型幾乎100%“抄襲”進口車型。
動力方面，除了你是要上高原探險，比較推薦4.0L之外，2.7L版本在日常使用城市道路中夠用，加速也挺足的！不過由於是四缸機，跟V6版本比不:了，所以在高轉情況下，發動機的震動還是比較明顯的。但總體來說，2.7L的普拉多性價比不錯。可惜一汽豐田已經宣佈停產2.7L車型！
NO7：福特探險者
指導價：44.98—63.98萬
工信部油耗：暫無數據
車主實測油耗：13L
作為一款標準的美國大型SUV，新探險者最為明顯的變化就是將原來的3.5L V6發動機換成全新的2.3T四缸機。很多人都會質疑，這麼小的排量的發動機在探險者身上真的夠用嗎？我們先來看帳面資料：276匹的最大馬力是比原來的3.5升V6的291匹小，但410Nm峰值扭矩比原來還多出了56Nm，在扭矩方面存在優勢。實際體驗中也一樣，2.3T的動力表現比以前的3.5L版本功力要深，當然這其中很重要的一部分得益於它那台6速自動變速箱，使得整輛車開起來比較輕快，唯一不足的就是在走爛路時，懸掛有點鬆散，有時候內飾部件存在異響，怎麼現在的福特，都存在這毛病。這個油耗表現，個人表示可以接受！
NO6：Jeep大切諾基
指導價：55.99—85.49萬
工信部油耗：10.3L
車主實測油耗：13.6L
首先還是來說跟主題相符的油耗表現，13.6L個人覺得中等水準吧，畢竟車重在那裡擺著。這款車，車榜君覺得有點還是有的，比如：車廂的靜音水準較之前車型有提升，車廂的配置也比較豐富，轉向也變得舒適許多，越野能力還是那麼強大。缺點也十明顯，空間方面沒有以前那麼有有事了，在公路性能方面也遠遠比不上寶馬X5、奧迪Q7這一類對手！
NO5：起亞霸銳
指導價：39.8—41.68萬
工信部油耗：暫無數據
車主實測油耗：13.7L
韓國車給人的印象其實跟日系車差不多，不外乎省油，好開！國內開韓系大排量SUV的人比較少，霸銳是為數不多的一款，想必更多人是沖著它那台3.8L V6進口發動機去的。雖然它採用的是大樑式車身，在剛性方面有點保證，但它的舊款只有低速擋，沒有差速鎖，所以未必能夠應對那些極限的越野地形。而現在2015款搭配具有中央差速鎖的全時四驅系統，大大增強了它的越野能力！13.7L的油耗，估計是參與的人數較少，實際上可能會更高！
NO4：哈弗H8
指導價：18.88—25.68萬
工信部油耗：暫無數據
車主實測油耗：13.86
2.0T兩驅版的哈弗H8油耗表現就比較高了，為什麼？因為它非自吸大排、沒有搭載四驅系統、沒有七座佈局。在駕駛感受方面，H8的發動機調校偏保守，運動模式不明顯，跟經濟模式的差別不大，制動距離也比較長。唯一的表現較好的是它的豪華感對得起價格，另外後驅版本的H8爬坡能力比前驅強！當然，除了H8，還有另一款自主SUV的油耗表現更加令人尷尬！.
NO3：三菱帕傑羅
指導價：36.98—42.98萬
工信部油耗：12.4L
車主實測油耗：14L
怎麼說，帕傑羅本來跟普拉多都是曾經公認的越野神器，只是普拉多的名氣越來越大，“山貓”則顯得有些不溫不火。雖然它的油耗不低，但是在環保方面已經達到應有的標準！
NO2：豐田蘭德酷路澤
指導價：77.1—119.4萬
工信部油耗：15.5L
車主實測油耗：15.7L
不論是工信部油耗，還是車主實測，4.0L V6的蘭德酷路澤油耗實在感人；並且國家政策已經規定了到了2020年，車企的平均百公里綜合油耗將降低至5升，這對於作為“油老虎”的蘭德酷路澤是致命的，將其停產也在情理之中。
NO1：哈弗H9
指導價：20.98—27.28萬
工信部油耗：12.3
車主實測油耗：18—20L
說實話，哈弗H9拿到最強油老虎的稱謂，我還是不那麼意外的，因為早在之前就聽到過很多H9車主的反映油耗嚇人。別忘了，這可是一款聲稱要對標豐田普拉多的車型，說越野能力堪比霸道，卻出現致命的“跳擋門”事件；價格雖然比人家便宜不少，但油耗卻高得嚇人。還是那句話，在學會走路之前不要總惦記著飛！
以上就是本期油耗最高的十款SUV排行榜，從中我們可以看出，絕大多數情況下車輛的實際使用油耗是要比工信部提供的油耗資料高出不少的！當然也有人會說，買得起豪車的人根本不在乎油錢，可我們都不是有錢人，我們怎麼知道有錢人的想法呢？就算不在乎有錢，但三天兩頭不是在加油站，就是在去加油站的路上也會很煩吧！