工業化進程到了今天這個程度，曾經風靡一時的摩托車現在已經逐漸淡出了人們的視野，但是它最後的榮光猶在。在很多西方國家，摩托車依然是人們心中非常特殊的存在，它承載了太多的情感與寄託，在這些摩托當中，有一個品牌，一直是摩托行業的代名詞，哈雷。
作為世界頂級休閒摩托車，哈雷在很多人眼裡，更是高端奢華的代名詞，它自身的意義已經遠遠超過了摩托本身，更多的是象徵著自由與個性，從自身角度來說，哈雷摩托從做工、細節、品牌屬性等等諸多方面，都是摩托車屆的翹楚，從文化延伸、潮流步伐來看，它從來都是走在最前沿。
（圖片來源於摩托公社）
358萬摩托全場閃耀
今年的上海汽車工業展，比以往任何一屆的規模都要大，各大汽車品牌廠商也都卯足了勁。要在這次的車展上大顯身手。不過他們沒有辦法的是，作為這次汽車展當中為數不多的摩托展廳，哈雷摩托註定要吸引更多的目光。凡是來到哈雷摩托展廳的，無不被哈雷摩托炫目的外觀所吸引，在這些摩托當中，有一款的價格讓所有人瞠目結舌，沒錯，就是這款被重度改裝過的路王—Bagger Hubless Road King。這輛摩托車搭載了最新的107發動機，整個輪轂是空心的，大大降低了它自身的重量，不過它在材質上進行了優化，讓它同樣的安全可靠，這款車幾乎滿足了哈雷迷們一切的幻想，所以它的價格一點也不便宜，358萬的價格基本上能夠秒殺大部分汽車，這也是它為何能夠吸引目光的主要原因。
昂貴摩托背後的文化
為何哈雷能夠價值如此高昂？這是有多方面原因的，哈雷摩托在工業化後期已經不僅僅是一輛摩托了，它幾乎成為了美國精神的一種載體，成為了很多人信仰的寄託；另外一個方面，哈雷摩托和當時的飛車黨聯繫在了一起，它也很快被所有人所認同，而且因為它的品質很高，所以很快風靡起來。
358萬很貴？一點都不貴，哈雷背後承載的東西太多，它早已經不是一輛摩托了，國內多少知名人士公開自己是哈雷黨，足以說明了這個問題。