4月19日，馬自達在上海車展上將CX-3正式亮相。這輛定位於小型SUV的又一“萬人迷”其將以進口車型的形式在下半年上市。
對於馬自達CX-3，我想喜歡ZOOM~ZOOM~的馬自達迷們一定不陌生，它首發於2014年洛杉磯車展。憑藉著小巧的外形、年輕運動的設計風格迅速火遍了大江南北，其身上的魂動設計理念依舊存在，這讓我們腦中迅速浮現出久久難以忘懷的老前輩阿特茲與小哥昂克賽拉。
因為定位為小型SUV，CX-3尺寸分別為4275mm、1765mm、1550mm，軸距2570mm；相比同級別本田繽智、XRV、北京現代ix25等車型，在車身尺寸方面沒有特別的優勢。但畢竟是小型SUV，空間方面也不能完全主導車主們的消費需求。對於大多數年輕人來說，魂動的外觀設計、豐富的配置與火了半邊天的創馳藍天發動機才會影響到它未來的銷量。
配置方面，馬自達CX-3與老大哥CX-5基本處於同一水準，BSM盲點監測系統、DSC 電子車身穩定控制系統、HLA坡道起步輔助系統、定速巡航、自動空調、多功能方向盤、胎壓監測、車載多媒體、Active Driving Display抬頭顯示系統等配置，都會出現在它身上。在同級別中完全不會處於劣勢。
動力系統方面，馬自達CX-3汽油版車型以2.0L自然吸氣發動機為主打，匹配6速手動和6速自動兩款變速箱。其最大功率146馬力，峰值扭矩197牛·米，如果後期選擇與昂克賽拉、CX-5相同的調校，它在動力方面基本上對於同級別車型來就兼職就是噩夢。
小編一直都是馬自達創馳藍天技術的忠實粉絲，實話實說，雖然這個品牌在國內只算是二線品牌，但不知多少人愛上了它的魂動風格、它的創新技術更愛上了它的職業造車精神，這是每個車企都應該有的最基礎的準則。所以我相信CX-3的國內問世，將會直接打破未來小型SUV市場的格局，你是否也同意小編的觀點呢？讓我們拭目以待！