小夥伴們大家好,伴隨著冬天而來,北京也迎來了入冬的第一場雪,除了溫度的降低,還預示著“吸霾”的時間又到了。
如果在車內怎麼辦呢?蔥哥以前給小夥伴們介紹過車載空氣淨化器和除霾空調濾芯,都屬於後期改善的方法。
今天再介紹幾款自帶車內空氣淨化裝置的車型,如果再配合上防霾濾芯,即使在霧霾天,也不用過於擔心車內的空氣品質問題了。
吉利 博越
指導價:9.88萬~15.78萬元
相信關注博越的小夥伴都已經很熟悉這款車了,作為“博”字輩的第二台車,現在提車得等倆月,確實很火爆~
博越的空氣淨化裝置(負離子)可以通過空調面板上的ion按鍵進行開啟。
這套AQS空氣品質管制系統會自動監控車內外空氣品質,快速過濾PM2.5粉塵顆粒(官方資料顯示:1小時的時間裡,過濾顆粒物大於等於98.5%;過濾有害氣體甲醛87.8% ,甲苯95.8%),提升空氣品質。
博越的外觀厚重之餘,透著點時尚。
內飾整體用料,質感都屬同級中上水準。
動力方面,博越搭載了2.0L以及1.8T兩種排量的發動機。其中2.0L車型只有手動變速箱,而1.8T車型搭配了手動以及手自一體變速箱,不過手動擋車型的動力調校要略低於自動擋。其實,博越整體動力的調校並不激進,平順舒適才是他所擅長的。
博越前後排空間都夠用,而且後排中央地板也接近全平,充分考慮到滿員情況下的乘坐舒適性。
配置屬於博越的強項,除了智慧型以上配備空氣淨化裝置以外,自動擋最低配有自動空調/大燈、無鑰匙進入/啟動、全景天窗、多功能方向盤、定速巡航、倒車影像等等。蔥哥推薦智慧型,也就是自動擋的次低配。
北京現代 領動
指導價:9.98萬~15.18萬元
領動作為北京現代旗下最新的緊湊級車型,各方面都給蔥哥不小的驚喜,尤其是1.4T+雙離合的動力匹配,蔥哥之前給出了同級別最好的評價。
領動的空氣淨化裝置,通過空調A/C開關旁的按鍵,來控制負離子發生器的開啟和關閉。負離子不但能夠有效啟動空氣中的氧分子,使其更加活躍而更易被人體所吸收;還能夠吸附各種病毒、細菌以及延誤粉塵。
外觀方面,領動線條十分犀利,風格比較前衛。
相比於犀利的外觀,內飾倒是簡潔明瞭,質感不錯。
領動採用了兩款發動機,分別為1.6L以及1.4T發動機。剛剛蔥哥已經提到了,這套1.4T配7速雙離合的動力系統在同級別中已經是相當優秀了。在起步階段,變速箱對油門的反應敏銳,車顯得挺輕快,這套動力系統非常適合年輕的小夥伴們。
內部空間方面,領動也能滿足國人的需求。後排的腿部空間相當寬敞,儘管地板中間不是全平,但總算少了個“大鼓包”。
在兩個排量的頂配上,空氣淨化裝置都屬於標配,1.6的次高配則提供了選裝包,像自動空調、倒車影像、感應後備廂,前排電動座椅~~還嫌不夠?你還可以選裝前後排座椅加熱,前排通風,方向盤加熱...
韓系車推新的頻率越來越快,駕乘感受也有著不小的進步,同時還保留了一貫配置高的特點。如果對韓系車不感冒的小夥伴,雪鐵龍C4L也是不錯的選擇。
富豪 S60L
指導價:26.69萬~55.99萬元
想到富豪,似乎小夥伴們腦中的印象就是安全。而讓車內空氣變得更清新,也是富豪“安全”裡重要的一項。
S60L的IAQS車內空氣品質控制系統,可自動監測車內空氣品質,並控制空調的進氣量,同時還能調節車內濕度;CAIZ主動式座艙清潔系統,可以自動啟動通風設備,以減少車輛停放時所積聚的揮發性有毒有害氣體。
外觀方面,S60L依然還是自帶北歐風,簡潔又不缺設計感。
內飾做工用料不用擔心,視覺效果也挺舒服。
密密麻麻的按鍵並不易於操作。
動力方面,S60L提供汽油以及插電式混合動力版本,汽油版本搭載1.5T以及2.0T發動機,2.0T分為高低功率兩個版本。插電混合動力版本使用2.0T發動機,並且提供四驅系統。
空間方面,S60L中規中矩,座椅的造型還是蠻“戰鬥”,並且相當厚實。
配置方面,空氣淨化裝置、主動刹車自然是標配;T4智遠版提供了自動空調,氙燈,前排電動座椅,定速巡航等等,蔥哥覺得T4智遠版本就足夠使了,更貴的T5主要是動力和安全配置上的區別。
總體來說,S60L算是一款相對低調,但安全B格直奔行政級別的車型。如果對品牌要求不高,君越也不錯,空氣淨化裝置也是全系標配哦~
雷克薩斯 ES
指導價:29.80萬元~49.80萬元
雷克薩斯ES作為雷克薩斯的主力車型,舒適性在這台車上成為了第一訴求,同時合理的售價也吸引著一大批買家。
ES的空氣進化裝置(微水離子),可自動進行開啟,同時還可以調節濕度。
這套系統可自動向車艙內釋放20納米至50納米直徑的含帶電離子的水微粒,持續提供清潔的空氣和濕氣,達到淨化空氣和抑制異味的功效。在“自動模式”下能夠檢測廢氣和其他有害微粒物質。
外觀方面,家族式的紡錘格柵較為誇張。
ES的內飾設計做工不錯,符合雷克薩斯一貫的水準。
動力方面,ES提供了2.0L以及2.5L汽油發動機,以及2.5L混合動力車型,汽油車搭配6速手自一體變速箱,混動車型搭配E-CVT變速箱。不難看出,絕對的動力並不是ES的的強項,好在他與傳統系統的匹配上還是相當成熟的。
作為注重舒適性的中型車來講,空間雖談不上有多寬敞,不過足夠使用。最讓人滿意的還是他的座椅,配上軟硬適中的懸掛,特別舒服。
配置方面,空氣淨化裝置同樣是全系標配。像什麼7氣囊,LED大燈,前排電動座椅,定速巡航,倒車影像,無鑰匙進入/啟動,這都是標配。高配上還可以有電動方向盤,前後排座椅加熱\通風,馬克萊文森音響等等。
對於ES,蔥哥覺得如果你對動力沒啥要求的話,ES200精英版夠用了;預算不是問題,蔥哥推薦混動,那是相當省油。除了ES之外,同為日系豪華品牌的英菲尼迪Q50L也是個不錯的選擇。
總結
看了蔥哥這麼長時間的節目,相信小夥伴們都對汽車安全有了更深的瞭解,大家在乎的不僅僅是車的主、被動安全性,更健康的車內環境同樣是我們所需要和期待的。你還瞭解哪些車內自帶空氣淨化裝置的,可以評論裡面留言哦~
好了,今天的內容就聊到這兒,有什麼選車、用車的疑惑,歡迎隨時聯繫蔥哥~