文／天下網商記者陶旺波
12月22日，互聯網車貨匹配平臺貨車幫宣佈完成B1輪融資，金額達到1億1468萬美元，B2輪融資也已經進入尾聲。
貨車幫是一家大型貨車綜合服務平臺，成立於2014年。目前貨車幫的產品包括面向貨主的物流QQAPP和面向司機的貨車幫APP，以車貨匹配服務為主，還有圍繞公路物流的各項衍生服務產品。
據貨車幫官網介紹，貨車幫擁有1000家線下服務網點，線上平臺有230萬認證車輛會員，35萬認證貨主會員，每日流通的貨源資訊在500萬左右。
貨車幫創始人兼CEO戴文建表示，融資資金主要用於兩方面，一是深度優化演算法，讓車貨匹配平臺更好地實現全網調度和精准匹配。另外，貨車幫將強化貨車ETC服務，進一步深耕車後服務市場，打造公路物流的綜合性生態體系。
本輪融資由國際金融公司(IFC)和全明星基金等聯合領投，現有投資人騰訊、元生資本、DCM等也都參與了本輪融資。
此次領投的國際金融公司（IFC）是世界銀行集團成員之一，專注於新興市場私營部門發展。2016財年，IFC在發展中國家的長期投資增長至接近190億美元。
這是貨車幫成立兩年多來的第四輪融資。2015年3月和8月，貨車幫獲鐘鼎創投、騰訊等機構兩次億元以上融資，2016年4月，A++輪再獲騰訊、元生資本3500萬美元融資。
根據發改委發佈的資料，中國物流費用占GDP16%，約為歐美國家的兩倍，另據中國道路運輸協會統計，中國85%以上大型貨車為個體戶，空載率達40%，平均找貨卸貨時間3-5天，經營散亂，效率低下。
以貨車幫、運滿滿為代表的車貨匹配平臺，其模式就是貨車版的滴滴，連接貨主和車主，通過資料、演算法實現車貨匹配，以減少公路物流運輸的資源浪費，提升效率。
不久前，運滿滿也透露其D1輪融資接近尾聲，融資金額達1.1億美元。在車貨匹配領域，還有58速運和羅計物流等主流平臺。
雖然獲得資本青睞，但值得注意的是，車貨匹配平臺仍處在發展初期，與滴滴類似，也依靠補貼吸引貨主和車主。
與出行領域不同，貨運風險較高，對資質、安全和信任度要求很高，所以貨主和司機更願意通過熟悉的經紀人對接，車貨匹配平臺需要在這幾個問題上取得突破，才可能建立起相對傳統車貨經紀模式的競爭優勢。