又到了一周資訊的時間了，這周有大眾新旗艦的
輝昂
的上市，後期小張還去試駕了一下
君越
的全新混動車型，以及帶來一款
大眾的神秘SUV
的消息，來看看吧
上海大眾 輝昂
指導價：
34.9~65.9萬元
今天大眾輝昂正式上市，亮點是包含了最高4年或12萬公里的
免費保修保養
（低配3年，中高配4年），這個價格大家覺得怎麼樣？
輝昂的定位是一款
C級車
，接替D級車輝騰成為大眾的
旗艦車型
。和奧迪A6L出自同平臺，可以當做是大眾版的A6。
車長超過5米，軸距超過3米（3009mm）
此次共推出了
2.0T渦輪增壓（165千瓦，350牛·米）
和
3.0T V6機械增壓（220千瓦，440牛·米）
兩種動力，共四款車型。全部車型均匹配
7速濕式雙離合
變速箱，同時3.0T車型採用
全時四驅
。
3.0T車型的尾標是480，霸氣麼！
自我調整燈光系統
LED尾燈
再來看看內飾官圖，給人的感覺就是，我是旗艦車型，B格要到位。
配置上會有電吸門、NAPPA真皮座椅、夜視系統、車載冰箱等，空間方面也是非常充裕。
資訊簡單介紹到這裡，有機會給大家來期挖掘機好好挖一挖。
輝昂會像帕薩特、邁騰一樣大賣，還是像輝騰一樣叫好不叫座呢，小夥伴們怎麼看？
別克 君越混動版
指導價：
27.58~30.58萬元
後期小張到美麗的杭州參加了
別克君越混動版
的試駕，來看看他怎麼說。
小張：
與前兩代混動版君越所不同的是，這一代混動君越採用了
“強混”
的設計；
一台1.8L自吸
發動機配合
雙電機
組成了君越
混動版
的動力系統；
在傳動方面，混動版君越採用了擁有
兩種模式的“變速箱”
（雙排行星齒輪組），實現更好的節油效果以及駕駛感受。
蔥哥補充：
有一些混動車用的是“輕混”，電動機是無法獨立工作的，說白了就是發動機需要一直工作。
“強混”
的設計使得電動機可以獨立運轉，這樣一來，在走走停停以及
低速
的情況下，
發動機是不需要介入
的，對降低油耗有幫助。
小張：
在電池電量足夠的情況下，低速行駛個幾公里是沒問題的。同時，混動版君越還採用了
電子空調壓縮機
，更大程度上延長了純電行駛距離。
官方宣稱百公里油耗可以做到
4.7L
，在我體驗的過程中，這個油耗是完全可以達到的，甚至還會更低。（主要因為我狠踩了幾腳，試駕車，你懂的。。。）
君越的混動版還有個M檔，並不是傳統的手動模式，而是動能回收模式的選擇，分為M1/M2兩檔，在減速時會有不同的回收效果。
中控屏上有動力分配顯示，能看到車的動力狀態，還有能量回收狀態
以前開過汽油版的君越，隔音啊、行駛品質都很不錯，混動版在純電機行駛狀態下，幾乎可以說是完全聽不到噪音，而且踩油門回應很靈敏。再繼續深踩油門，發動機就會介入，總體來說還是挺順暢的。
蔥哥點評：
小張受到了蔥哥的傳染，開車也比較猛，這次混動版的君越開的挺過癮。君越的燃油版混動起步用電機工作，這種輕盈很適合在城市裡開。
君越的燃油版蔥哥以前向大家推薦過，表現很不錯，而這次混動版的價格相對合理，感興趣的效果扮可以多多關注。
大眾 小型SUV諜照
繼大眾的全新中型7座的SUV Teramont曝光之後，旗下又一款
全新小型SUV
在日前路試時被爆了諜照。並有望在2017年日內瓦車展“新一代POLO”亮相不久後推出。
儘管測試車套用了雙門版高爾夫的車身，但很
可能是基於新一代POLO
上衍生出來的全新車型。
動力會採用
三缸或四缸渦輪增壓發動機
，排量是
1.0T
或者
1.2T
；1.4T有可能會作為國內的運動版出現。
其中，1.2T會取代目前的1.6L自吸發動機成為主力車型的動力配置。驅動形式上，將會提供前驅、四驅供選擇。
如果報導都屬實的話，之前的Teramont將落戶上海大眾，那麼上海大眾未來還會有途觀、Tiguan L，斯柯達Yeti，以及另一款全新7座SUV車型Kodiaq。而一汽-大眾一直沒有一款SUV車型。
所以，如果不出意外，這款全新的小型SUV，
很可能
落戶
一汽-大眾
。
好啦，這周的資訊就到這裡啦，開心去過週末吧~