近年來，隨著人們生活水準的提高，越來越多人利用閒暇時刻去度假，促使了我國旅遊業的快速發展，也為旅企以及相關行業領域帶來了巨大的機遇。但是就在近期多家購票平臺被曝“幫你消費” 自動勾選附加收費服務後，日前海濤旅行社因未能如約退還旅遊押金，部分消費者在北京海濤國際旅行社股份有限公司旗艦店門口，發生了集體維權討還資金事件。
另外，一些旅遊平臺上的海濤旅遊的產品也發生了變化。據瞭解，4月19日下午，飛豬平臺中海濤旅遊旗艦店產品已經全部下架，攜程網站上海濤旅遊供應的產品全部顯示已售完和即時計價，且無法購買；窮游網則是上周下線了海濤旅遊的產品；螞蜂窩是4月18日將海濤旅遊產品做了下線處理；途牛已經於去年停掉了海濤旅遊產品的銷售。不過此事也再次引發輿論對於“先存款後旅遊”這種模式的質疑。在業內人士看來，海濤旅遊之所以會出現這種“擠兌潮”，根源還是在於其“先交錢再旅遊”的旅遊金融模式。
“先預付後消費”旅遊模式
事實上，隨著人們消費需求的提升，先享受後付款的消費習慣也在悄然形成。不僅僅是線下旅行社推行“先預付後消費”的方式，各大線上旅遊網站、互聯網金融平臺等也紛紛趁機推出旅遊分期產品。如在去年，去哪兒網其與量化派金融平臺共同推出“拿去花”旅遊分期計畫，並產生近一百萬筆“先出行後付款”的訂單，累計向使用者評估額度竟達數十億元。不難看出，旅遊行業分期遊越來越受青睞，可是對於這種“先旅遊後付款”的新模式，有人拍手叫好，也有人顧慮重重。某國際旅行社旗艦店工作人員曾透露，“先旅遊後付款”模式需要旅行社有強大的資金支持，而且難以控制風險。也不難得知，海濤旅行社遭遇此次事件也並不是沒有道理的。
“坑”還是不挖的好
而且在智慧手機和旅遊APP的普及下，人們出遊意願可謂是一年比一年高。在某旅遊線上平臺日前發佈的《2017中國旅遊者意願調查報告》顯示，中國百姓消費升級，旅遊超過購房、買車等成為消費的首選必需品，98%的受訪者今年有出遊意願。旅遊成為國民消費的重要支出，五成以上的人計畫全年旅遊花費在年收入的10%以上，超過七成的人旅遊預算超萬元。在這巨大的紅利面前，不少平臺以及旅遊社為了眼前的利益，卻“挖坑”給客戶跳，這種行為是不可取的，不僅損害了消費者的知情權、自主選擇權、公平交易權，而且在一定程度上對公司信譽度帶來較大的影響。與其用這種方法，不如立足長遠目標，用優質產品與服務吸引客戶，留給使用者一個好印象。
遊客出遊平臺旅企的選定是對其的信任，而且每一個人都希望自己的旅途是快樂的，是有品質以及保障的，這時就需要平臺及旅企加強自我管理模式，通過對使用者負責，進一步旅遊市場潛力的釋放。