很多人買車的時候都會問教授，究竟自主品牌的能不能買，品質好不好?在前幾年的時候，教授還會建議你等等，或者考慮購置一些較大的自主品牌的車型。時至今日，這樣的觀點早已落後了，自主品牌發展得很快，而且SUV市場火紅了之後，自主品牌投入大量的資金研發生產，如今我們的自主SUV早已不落後於合資品牌了。同時動力方面也開始在嶄露頭角，今天教授就來推薦幾款加速飛快的自主SUV車型。
比亞迪 唐
售價：20.98-30.98萬
雖然比亞迪汽車是做電池起家的，前期推出的汽車也有模仿的痕跡。不過比亞迪作為新能源研發投入較大的自主品牌，在SUV興起的背景下也不斷推出的自家的新能源SUV，唐就是其中的佼佼者。
初一看唐的價格實在是有些高了，不過經過國家的新能源補貼後，價格相對親民一些。而且作為目前自主SUV百公里加速能跑進5秒的車型，或許唐更多的是作為提升品牌的作用，走量還是交給宋吧。外觀造型方面，唐採用了家族化的設計，整體造型比較飽滿，但仍有有些粗糙的痕跡，特別是日間行車燈的造型，感覺是汽配城的產品。
唐的內飾造型無論造型還是用料都不錯，中控上方兩款渦輪狀的出風口頗具特色，經過紋路處理的搪塑面板手感良好，副駕前的木紋面板則提升了整體質感，但整體的設計還是有些老氣，不太適合年輕人。不過車內所配備的配置則非常豐富，加上寬敞的車內空間，整體還是不錯的。
說到唐，當然不能不說它的動力系統了。全系搭載是一台2.0T發動機與兩台電動機的三擎系統，與其匹配的是6擋雙離合變速箱，這套動力系統能使唐百公里能跑進5秒之內，實在太厲害了。
上汽集團 銳騰
售價：10.97-17.97萬
雖然最近這段時間由於榮威RX5上市的原因，同一集團下的MG銳騰受到的關注似乎少了一些，但作為上市了一段有一段時間的SUV車型，銳騰憑藉著個性化的外觀造型與強勁的動力使得它在年輕人當中具有不錯的口碑。
銳騰的外觀造型非常個性化，雖然有些消費者不太喜歡這樣的造型。不過較小的進氣格柵與柳葉狀的大燈很好地融合在一起，那個顏色還是相當犀利的。車尾部分則設計得比較飽滿，層次感非常豐富的設計很有特色。
而銳騰的內飾設計整體感非常強，弧形的中控造型採用分層的設計，啞光色的面板質感還是不錯的，唯獨就是豪華感比較差些，但銳騰本來的定位就是面向年輕人的，這樣的設計也無可厚非。整體的配置符合預期，但性價比還是差了一點。
動力方面，銳騰搭載了1.5T與2.0T發動機，1.5T的動力已經相當不錯了，完全可以滿足日常需求。日常行駛當中，懸掛的影響很好，整體調校偏向運動，轉向力度適中。當然還有更高動力的2.0T版本，其中兩驅的車型更是能跑進8秒內。
上汽集團 榮威RX5
售價：9.98-18.68萬
作為榮威旗下的首款SUV車型，RX5可謂是集大成的產品，無論是外觀造型還是定價都看出它的雄心勃勃，上市之後市場的反響也可以表明，消費者對它的接受度還是很高的，不僅如此，榮威RX5搭載的動力系統在自主SUV也是非常強勁的。
榮威RX5作為市場的後來者，可謂是完全是消費者喜歡什麼的造型都能滿足，飽滿厚重的車身質感與立體感很強的前臉造型都非常符合國人的需求。鍍鉻的進氣格柵巧妙地與大燈融合在一起，整個前臉大氣時尚。車身線條棱角分明，很有力量感，車尾同樣設計得很有層次感，整體造型比很多合資SUV都好。
作為一台互聯網SUV，RX5的中控被一塊大面積的觸控大屏所佔據。整體的中控設計採用常規的造型，銀色的裝飾與大面積的軟性材質加上精緻的做工使得RX5的豪華感很強，整體的表現不像是一台十幾萬的車型。
作為同屬上汽集團的RX5與銳騰搭載了差不多的動力系統，可能是由於調校的原因使得RX5百公里加速時間相比銳騰差了一點。作為最強的2.0T車型，當然還是前驅版本跑得最快，最快能到8秒出頭的時間。
東風風行 景逸X5
售價：7.99-9.99萬
作為一款已經上市多年的車型，景逸X5目前受到的關注比較少了。相比前期而言，由於市場上不斷地推出新SUV車型，反之景逸X5的改變比較少，而且顏值在今天也是落伍了。但在剛上市的初期，景逸X5還是憑藉著較低的起步價與較強的動力火過一段時間的。
外觀造型方面，景逸X5的前臉採用比較飽滿的設計，鍍鉻的進氣格柵質感十足，流暢的車身線條設計得比較美觀，車尾部分比較具有特色的就是兩個修長的尾燈了。假如車身的寬度更大一些，相信整體視覺效果會更好。
車內的佈局方面，作為已經上市多年的車型，景逸X5的內飾造型時尚感差了一些，分層的中控台上手比較容易，也搭載了時下比較流行的中控大屏。整體配置有些落後于競爭對手了，好消息就是新款快要上市了，喜歡的可以再等等了。
入門版本的景逸X5只搭載了一台1.6L的發動機，122馬力僅能滿足日常代步需求。對動力需求更大的還是選擇1.8T的車型吧，日常行駛當中，油門輸出線性。加上不錯的換代平順性，而且這台1.8T的發動機也是不容小覷的，最快能達到8.68秒。
教授總結：或許SUV百公里加速能進幾秒更多的是一個噱頭，我們大多數的時候都不能用得上。但不能否認的是，我們的自主SUV車型如今已經非常先進了，無論顏值還是整體做工與動力都慢慢跟上合資品牌，有些甚至超過了。而我們消費者要做的是給更多的耐心給自主廠商，同時在購車的時候多些考慮自主品牌，這樣我們民族汽車工業才有登上世界舞臺的一天。