為什麼高速公路十一免費，收費站仍然要攔車髮卡收卡呢？

牛車網網友邢小布丶 問：

為什麼高速公路十一免費，收費站仍然要攔車髮卡收卡呢？

牛車網網友阿爾法 答：

這是一個有趣的問題，首先應該知道，政府是不會做無用功的，好了，抱著這個心態，咱們繼續想這個問題。

曾今有一次也是恰逢高速免費，帶著一家老小出去自駕遊，當拿卡的時候大家都很激動，說不是免費嗎？你給我卡幹什麼？收費員笑笑，說這是規定。那麼哪裡來的規定呢？這個規定又是要鬧哪樣呢？網上很多人說，這個拿卡其實是一個流量統計，政府需要知道節假日免費期間高速公路的流量，走了多少車子，好方便統計資料，更有人說，這是政府要算一下他們到底損失了多少錢。

其實不對，現在的社會宣導的是物聯網，可能很多人對這個詞語比較陌生，其實物聯網早已經融入了我們的生活，而交通方面早已經率先成為了物聯網乃至智慧城市的先行軍，你們沒有發現當你們經過一些路口，收費站的時候都會有一個探頭對你親切的閃一下麼，其實當這個探頭閃過之後，你的車輛資訊已經完全錄入後臺了，包括你的車牌號，是否年檢，是否環保年檢等等，所以如果只是為了統計流量，根本不需要髮卡，一個探頭就足以滿足了。至於錢，大家都知道高速從來都是當地集資建設的，那麼發個卡就為了算損失了多少錢？這個錢怎麼也不會算到政府頭上的，請祖國人民放心！~

好，那麼為什麼一定要在免費期間拿卡呢？其實原因還是有的，第一，無法控制卡的去向，長假的免費是從1號0點到7號的24點的，那麼就會有一個問題，我30號11點59分上高速的話是要收費的，那麼就需要拿卡，假使高速不用拿卡了，那些非免費期間拿了卡的同志們怎麼辦？帶著卡就私奔了？那些7號12點以後的童鞋們怎麼辦？拿什麼算錢？所以這就是一個有糾紛的問題。

第二，其實是為了安全考慮，試想一下，如果高速都不髮卡了，所以欄杆都豎起來了，那麼車輛在經過收費站的時候就不會像平時一樣的減速停車了，甚至有些人會加速通過，這就無形中增加了事故的可能性。

第三，是為了起到一個限制的作用，因為其實免費並不是針對所有車輛，只有7座以下的小車是免費的，其他車輛還是要收費，那麼為了統一管理，乾脆大家都拿卡，如果不用拿卡，沒人管理，那高速估計就亂了套了，雖然我沒見過，但是聽說過某地驢車上高速的。。。

所以，雖然高速免費了，但是該拿卡拿卡，該交卡交卡，浪費不了多少時間，反正也不要錢，你們說是吧~