這輛改裝車真的可以顛覆A0級的宿命？

牛車網網友不死鳥問：

這輛改裝車真的可以顛覆A0級的宿命？

牛車網網友小鬼 答：

經過十三年的成長歷程，憑藉著自身出色的賣點和性價比飛度一直擁有良好的口碑和家用體驗，而第三代飛度（GK5）搭載著全“芯”動力技術已經證明了自己不單單是個A0級的買菜車，改裝的狂熱分子早已躁動不安，1噸出頭的體重配以近130馬力的直噴發動機，真是讓人興奮不已。

第三代飛度全新的家族前臉完全顛覆了飛度給人的傳統印象，富有科技感且酷勁十足，整體的視覺效果更加男性話，這款黃色的飛度改裝了號稱最美光學的日本BELLOF的LED示寬燈和倒車燈。

本車行走機構改裝了日本的Buddyclub P1 SF 17寸輪轂，在輕量化取得了一定優勢，日本Buddyclub品牌對於街道和賽道的產品研發非常用心，旗下產品也是覆蓋了輪轂、刹車、避震等等重要的核心部件。

CE-Racing對這輛飛度進行了性能提升，即便原廠的動力以及足夠出色了，但是對於賽道黨來說還是遠遠不夠的，這台1.5升的地球夢發動機原本的資料就已經達到131馬力，扭矩為155牛米。

CE定製版CUSCO的機油透氣壺，作用在於收集曲軸箱內的機油蒸汽從而減少二次進氣時進入進氣歧管的蒸汽量，也就是減少帶有積碳的氣體進入，提供效率。

這輛車全車都加裝了日本車身強化專家CUSCO品牌的加強件， CUSCO刹車總泵頂的安裝會有效抑制防火牆變形，提升刹車的腳感，刹車感受會變得更為直接一些。

刹車系統則是選用了AP Racing PRO 5000+刹車套裝，AP RACING成立於30年前，AP刹車系統已是當今最知名的改裝煞車品生產商之一，是來自英國的刹車品牌，除了Brembo刹車外的不二之選。

TEIN STREET FLEX避震，主要用於街道，降低車身高度的同時能夠提供很好的阻尼感，給車主的操控提供足夠的信心支援。TEIN是日本賽級避震器品牌，旗下產品從入門版到賽級產品都很豐富，綠色是其獨特的辨識色。

CE定制GK5專用高壓水管，矽膠材料。 耐高溫耐高壓，隨著汽車發動機的功率越來越大，整個環境溫度和零部件溫度也逐漸升高，這種矽膠水管的用處就顯而易見了。

TEIN EDFC ACTIVE PRO（含GPS）+GK組件，安裝與內飾中控臺上，用於控制避震器的緩衝力度，利用G-SENSOR內置調節，也可以根據車速自動調整。

來自日本CUSCO的車身加強件，為了增加車身剛性和行駛穩定性，抑制車體變形。不要小看整個一根頂吧，價格可是不便宜的。畢竟是出自CUSCO大廠之作，品質和作用也是會有直接感受的。

來自HKS的排氣尾段，HKS是唯一成功在日本股票市場上市的汽車改裝零件生產商，旗下產品幾乎覆蓋了所有的改裝部件。包括進排氣、懸掛、發動機調控、渦輪增壓、變速系統等等性能元件。

新飛度的尾部和老款相比已經發生了翻天覆地的變化，大面積的豎狀組合式LED尾燈營造出不錯的質感，整體的線條顯得簡約大氣，表現出整體的美感之余保留了原本幹練緊湊的感覺。