很多本田的粉絲都知道本田思域TYPE-R作為紐柏格林北環賽道跑的快的前驅原型車（沒有經過任何改裝，增加賽道用輪胎，進排氣等部件），圈速力壓許多知名超跑，所以很多人都想買到這款神車，但是遺憾的是TYPE-R暫時沒有引入國內的計畫，作為他的兩廂版車型也僅在北美市場出售，這對國內很多喜歡他的粉絲來說是個很不幸的消息。
買不到這款好車，我們可以買它的兄弟車型，來自豐田的“TYPE-R”，這裡是開個玩笑了，本田的黑科技眾所周知，豐田則是以家用舒適為主，所以這款TYPE-R並不是一款鋼炮，只是一款長的像的車型而已。
這次巴黎車展，豐田將全新的CH-R量產版帶到了這裡，作為一款比較神奇的車型，CH-R一改之前豐田品牌圓潤的理念，變得更加有個性，有點借鑒自家旗艦品牌雷克薩斯的意味，尾部的設計和TYPE-R簡直如出一轍。
此次公佈的車型，提供的18寸輪轂，220/50的資料，扁平比僅為0.227，如此低的扁平比資料，讓人著實很擔憂這款車的舒適性，難道豐田也要改做運動風了？
從側面的腰線來看是這樣的，這是我見過最複雜的線條設計理念之一，車身回縮，拱起的輪眉設計，看著就很有個性，從B柱就開始向下的車頂，熏黑處理到C柱就已經接近腰線位置，讓人以為是個雙門車型，其實這是一款五門車，後門的打開方式實在車頂和C柱交接的位置，很隱蔽。
CH-R作為一款定位為小型SUV的車型，會提供諸如大尺寸中控屏、電加熱座椅、自動泊車、碰撞預警、ACC以及帶轉向控制車道偏離預警等配置，配置豐富程度在同級車中處於中上等。
新車預計將會提供1.2T/2.0L/1.8L混動三種動力選擇，雖然動力表現很平均，沒有帳面上華麗的表現，但是為什麼漢蘭達加價還賣的好，估計與良好的動力總成調教分不開。
所以看上這款小車的朋友現在可以準備存錢了，因為這款車將會在2018年引入一汽豐田進行國產，從現在開始存錢，還來得及。