只有走出去，才知道世界有多大！
不得不感慨，真的是時光荏苒，距離上次發帖
踩著車輪看風景，記半年的騎行路
又過去了壹佰多個日日夜夜。截止到目前，被記錄下來的行駛里程也有了近一倍的增長。或許在這些一步一步，一圈一圈滾出來的數字中，也會有很多值得回味的故事，屬於我的故事。
記得上次帖子的末尾寫過，11月份要去參加 “2016 年上海環浦東騎遊” 的活動，為此還特意將外胎換成了 1.5 的半光頭，但是不得不說，這條輪胎讓我吃了不少苦頭。
剛換輪胎的第一天出去玩兒就碰到了超級滑的土路，我是那種碰到土路無論如何也要上去騎兩圈的人，這也就是為什麼不騎公路的原因（主要是貴，看得上的都買不起），然而那天恰巧又換了半光頭的細胎，結果可想而知，真的是縱享絲滑。並且，第二天 ………………
紅色的 SRAM 海綿把套，實在受不了壁虎，每次都擼的手疼，單邊鎖死確實好用很多。
鳥槍換炮，記得上次騎崇明因為天氣的原因，後刹暴曬失靈，回來就把刹車給換了，本來打算入手 M8000，無奈預算不夠，最主要的是我覺得壓馬路太浪費了，於是就某二手魚收了一套 M775 刹把+M665 鮑魚 的組合。M775 也算是當年最喜歡的立缸刹車了，現在貌似都快絕跡了。
很早以前就喜歡 RT86 三明治的外觀，然而老款的 M665 鮑魚並不支持散熱來令片，而且是在是受不了這紅色的外觀，果斷入了改色的 RT76 ，效果還算湊合。
嗯，417 號，活動當天便早早的來到了現場，檢查車輛，準備工具、補給，但願可以順利完成這 150KM 的騎行。
6 個打卡補給點，6 個手環，順利完成。不過其中也發生了一點小插曲，中途有一段爛路，本人就是那種好路騎不快爛路拼命沖的主兒，由於當時速度挺快，和小夥伴並排騎的時候沒看見路邊有一小坑，等看見的時候已經來不及了，一個拙劣的兔跳，好歹是沒翻車，不過全車唯一的碳水壺架就這樣顛斷了，實在無話可說。
閑來無事，想試試能打氣的前叉如果不打氣騎起來會是什麼樣的感受？然後就手賤把氣都放掉了，事實證明還是圖樣圖森破啊，車架幾何角度改變之後騎著真的是腰酸背痛。
去松江大學城找小夥伴去浪，結果就是洗車洗車，不斷地洗車，不過終於不用再壓馬路了，XC 車終於有了用武之地。
和一幫公路騎崇明，一路勻速 30 的拉，我這種蔡腿跟到上實屬不易，現在想想那可能是我騎得最快的一次。魔都的環境就是這樣，公路永遠比山地受歡迎，或許哪天自己也就入了公路的坑。
閑來無事，和小夥伴兒去奉賢拍火車，過輪渡的時候和一個外國友人照面，他用了根 FOX 的叉，遠遠地看去心水的不行，那效果，那回彈，不知道比自己的神叉強到哪裡去了，怒換，依舊還記得拿著那麼一個大盒子坐地鐵的情景。
還記得以前說過，打死也不會上鎖，結果這種話說得太多，連我自己都不信了。儘管在用絞肉機 MG5，可我還是踩滑了，看來避免這種情況的唯一辦法好像就是上鎖，M8020+M089 順理成章上車。
目前車可能真的要定妝了，不過誰又能說的清楚呢，說的再好可能也抵不住自己的心血來潮。
最後，來兩張自己的目標，下一步可能就是 Procaliber 29er 和 Birdy 了吧，也希望自己在“鍛煉身體”這個坑裡越玩越歡樂。