本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者邱小鋮。
說到阿爾法·羅密歐，很多做汽車媒體的朋友都很難說清這個品牌的故事。這位一個月內邂逅過三次的義大利神秘來客，筆者也不敢說很瞭解他。
沒錯！這是一個來自義大利的百年汽車品牌，歷史悠久得“法拉利”都得叫他叔叔才對。在沒正式進入中國之前，這個品牌給筆者留下印象最深刻的就會那個設計特別的LOGO和那個倒三角形的前臉。
要說阿爾法·羅密歐的LOGO有什麼特別的含義，筆者問過包括阿爾法·羅密歐的銷售顧問，也沒有一個確定的答案。在筆者看來，LOGO的含義並不重要，好看和特別，才是最重要的。縱觀那幾十個汽車品牌，很少有品牌LOGO可以這樣豐富多彩和有個性。
再來說，這個倒三角的前臉，除了特別，就是性☆禁☆感。但Giulia最值得期待的，還是其動力和操控的表現。畢竟阿爾法·羅密歐是和瑪莎拉蒂、法拉利的同門，就有了太多想像的空間。一次偶然的機會，筆者受邀參加了阿爾法·羅密歐上海賽道日，親身體驗到了這款神秘來客的風采。
本次試駕的車型是2.0T高功率版本的Giulia，在上海F1賽車場的試駕體驗中，Giulia精准的操控令筆者印象深刻，在專業教練特別設計的線路下，能夠使車輛在賽道上精准走線，當然座椅出色的包裹性也可以令人在激烈駕駛中，保持一個平穩的駕駛姿態。搭配的8速自動變速箱，在運動模式下，換擋非常積極，平順性也相當出色。在出發區的直道，Giulia很輕鬆就可以開到160公里/小時以上，即便是這樣高速的突然刹車，Giulia也可以保持一個非常好的姿態，這也得益于其優秀的刹車性能。
如果用一個字來形容Giulia，那就是“野”！無論是方向盤上的一鍵啟動按鈕，還是那兩個碩大的不隨方向盤轉動的換擋撥片，類似於法拉利458尾部的中控內飾設計，這些無一不令人心潮澎湃，有一種想要駕駛的感覺。關於這款車是否有全景天窗、導航螢幕大不大，是否有什麼自我調整巡航、車道偏離、並線輔助這些科技配置，似乎也就不那麼重要了。
“性☆禁☆感小野獸”是我對阿爾法·羅密歐的印象，“性☆禁☆感”在於其倒三角的前臉，內褲三角形的才性☆禁☆感嘛！而“小野獸”則是對其內在性能的一種很好的詮釋，雖然沒有試駕到傳說中能夠紐北秒殺法拉利458的四葉草版本Giulia，但2.0T高功率版本的車型也足矣讓您欲罷不能！如果一定要說這車有什麼缺點的話？如果中控螢幕做成觸摸手寫的話，如此的現地現物，或許更符合國人的需求吧！您說呢？（文/邱小鋮）