1、ICONIQ（艾康尼克）到底是何方神聖？
《速度與激情7》中穿越迪拜摩天大樓的超跑，相信看過該影片的都記憶猶新。該款超跑名Lykan，W Motors即為該車的母公司，本文絕對主角就是將該款超跑的核心技術與造車經驗引入中國，進而註冊公司的中國純電動汽車品牌—ICONIQ（艾康尼克）。公司于2014年在中國成立，並於2016年註冊實體公司，總部位於天津，其首款車型為純電MPV，車型名稱ICONIQ SEVEN。
2、ICONIQ SEVEN純電動MPV的市場地位是什麼？
問題中就已經發現了答案，首先該款車型為ICONIQ公司旗下的首款概念車型，該車為一款純電動MPV，本次上海車展亮相的為ICONIQ Seven的第一代原型車，該車將提供PREMIUM和VIP兩個版本的車型供選擇。據瞭解，ICONIQ Seven量產版車型將在2019年正式上市銷售並交付給客戶。
3、這台ICONIQ Seven概念車是中國天津產的嘛？
ICONIQ Seven第一代原型車經過歷時四年的研發，外觀設計方面就是由W Motors設計研發，工程與核心技術解決方案是由麥格納義大利公司與都靈工作室提供，並由麥格納負責整車的樣車生產。不過由該公司的內部得知，未來的量產版將在中國進行本土化量產。
4、超跑公司設計的純電動MPV顏值如何？
ICONIQ Seven雖說是一台MPV車型，但整個的外觀設計還是能夠發現W Motors的設計語言。該MPV車型整車棱角分明，平直線條與尖銳的折角應用頗多，MPV車型的臃腫笨拙幾乎可以忽略不計；車頭的大等造型、車身前唇與整車包圍，都能看到極為浮誇的線條。前進氣格柵完全封閉，搭配藍色發光LOGO，整車科技感爆棚。兩個版本採用了不同的開門方式，PREMIUM版將採用側滑門的設計，而VIP版將採用對開門的設計。
5、這款MPV車型是否還能充當MPV車型的角色呢？
MPV車型多作為行政、商務用車，在空間與舒適度方面都有不錯的表現，這款設計浮誇的ICONIQ Seven其實並未忘本。該車的車身尺寸（長寬高）分別為4900*1900*1860mm，軸距為3000mm。ICONIQ Seven VIP版採用4座佈局，第二排僅有兩個座位，後排乘客乘坐空間寬大，並擁有獨立座椅以及大尺寸多媒體液晶屏等舒適與科技並存的配置。尊貴版車內為6座佈局，在保證了乘坐舒適度的同時，又進一步提升了載客數量。
6、作為一款純電動汽車，ICONIQ Seven的動力系統與續航表現是怎麼樣的？
該車將採用碳纖維車身打造，搭載最大功率165kW（224馬力）的電動機，擁有400km以上的續航里程，在2019年上市的量產版可能會擁有更長的續航里程。
7、這款車未來會採用何種銷售方式？
ICONIQ總裁吳楠構想，艾康尼克發展初期將採用B2B模式，通過大客戶、政府採購、租賃等形式來逐步擴大品牌的影響力，據悉目前簽約的定單總量已超過萬台。此前，來自阿聯酋的阿布達比警隊剛剛與其簽署了五千台純電動七座MPV 的大合同並將作為旗下警務用車。
8、ICONIQ Seven未來量產後，產能會是一個比較大的門檻嗎？
據天津高新區管委會相關負責人透露，艾康尼克電動汽車項目已確認落戶天津，並將成為全球第一個電動汽車代工製造工廠。雖然成立僅一年的艾康尼克要想拿到為數不多的新能源車生產資質，看起來有些困難，但相信在擁有不錯的硬實力的基礎上，產能將不會遇到很大的困難；而且，之前我們還瞭解到艾康尼克與國內某企業有著深度合作關係，因此生產方面並不存在問題。
9、ICONIQ Seven面世後的直接競爭對手都有誰？
就目前得到的資訊而言，新能源市場上的純電動MPV車型其實還是非常少的，諸如已經上市在售的比亞迪e6，以及上海車展剛剛首發的蔚來ES8車型。多方比較的話，在該車上市後比亞迪e6如果沒有什麼大換代的話，基本上就已經輸了。所以，就目前的所獲的資訊來講，ICONIQ Seven最大的競爭對手可能就是蔚來的ES8車型了。
10、ICONIQ Seven上市後的最終售價大概會是多少呢？
梳理一下影響價格的因素，硬實力包含：碳纖維車身、20寸後排娛樂大屏、224馬力、400公里以上的續航里程等；而軟實力包含了品牌效應以及該車的明星光環等等。綜上所述，即使最後的ICONIQ Seven的量產車型在國內進行生產，相信該車的售價區間也會在40萬-60萬左右。