已經上映十來天的《速度與激情8》連破票房紀錄，裡面的所有用車也成為茶餘飯後的盤點笑談。而片頭的“古巴賽車”特輯，多姆為幫堂弟討回愛車而在街頭立約“賽車賭車”不僅讓人熱血沸騰，從另一方面來說這也是“對第一部的致敬”。首先被街頭小混混暗算，然後在逐勝之時“拔管子”讓古董車加速，每一個片段都令我們血脈賁張。那麼問題來了，多姆拔的到底是什麼管子？在我們現實生活中它到底可不可行呢？
先說說賽車背景和多姆開的那輛古董車，此次狹窄的古巴哈瓦那街頭給飆車增加了不少難度，再加上小表弟的那輛被稱為全古巴最慢的雪佛蘭Fleetline，從開始我就很好奇最終多姆應該如何取得勝利。直到從一個小零件的改裝乃至將車頭的車身件統統拆下，目的自然是為了減輕車身重量，同時也增加了散熱性能。兩車的狂野加速起跑，讓全場都開始沸騰。
原本動力低下卻因為多姆加裝的渦輪增壓系統，讓前途充滿無限的可能性。特別是在經過算計之後“老爺車”的速度正在慢慢下降，它終於派到了最終的用場。在電影裡，多姆用易開罐拉環卡住渦輪的軟管形成真空，使渦輪無法泄壓使其一直處於高壓狀態從而極限運作。當管子被拔掉以後，裡面所有的壓力全部通過渦輪排出，頓時動力驟升，讓老爺車也像吃了偉哥一樣迅猛前進。但是老爺車的持久性不是很好，沒多久發動機艙就因為溫度過高而起火了。
電影考究的地方還是蠻多的！衝刺時的倒檔開車一部分人會理解為因為前臉著火，所以避免火風勢把車給全燒了；還有一部分人覺得是倒著開的時候，由於車尾衝開氣流在車頭形成空氣負壓。發動機在負壓內燃燒滾動形成渦流，從而實現了火箭助推器的效果。到底是為何我們不得而知，但是畢竟主角光環還是有一個BUG的！那就是最終衝刺之後的跳車啦，記得多姆最後開到220跳的車，現實生活中110跳個車撞到啥障礙物都會全身骨折內臟破裂呢吧……所以千萬不要刻意模仿，後果很嚴重。
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