清倉啦，大減價啦！
走過路過，不要錯過！
所謂清倉，顧名思義就是清理倉庫
同樣，在汽車市場我們也有一個詞
叫~清庫存！
年底沖銷量大關的時候
各大汽車經銷商紛紛推出一大波的優惠活動！
除了想賣更多的車以外
還會“偷偷處理”庫存車！
今天我們來談談~
面對層層套路~
庫存車到底能不能買？
庫存車
“庫存車”其實沒有明文法令的規定，但是在汽車行業卻有“庫存車”一說。一般來講，庫存車是指出廠後超過三個月（或者更長）還沒銷售的汽車。
庫存車值得入手嗎？
很多庫存車其實都是在露天的地方日曬雨淋，長期下來，不僅車漆表面受損，很多零部件都會生銹、壽命降低。老司機都知道的一句話：“車不是開壞的，而是放壞的”。那這麼說庫存車是不值得買咯？
如果在理想狀態下，一輛車的庫存時間在三個月到半年，甚至一年，良心商家有給它“鍛煉鍛煉”以及進行養護的話，這樣的車況還算比較良好，那面對打折、低價的優惠誘惑我想不到任何拒絕的理由。
其實，庫存車它不是壞車，只是一些比較難以銷售出去的車型，就好像不怎麼受歡迎的高配低配車型，又或者是不怎麼討人喜歡的小眾車型。作為生意人，經銷商們都會想盡一切辦法來止損，所以當我們遇到一輛車況較好，優惠吸引的庫存車的時候，可以說真的是撿到一個大便宜啊。
那下面就跟大家講講，怎麼樣的庫存車才算是好貨！！
1、日期檢查
一般我們在主駕駛位或者副駕駛位的門邊上都能看到一個銘牌，上面清晰注明了汽車的生產日期，對於庫存的時間就更清楚了。
2、車漆檢查
庫存車停放時間一般都較長，經歷了不少大風大雨之後都披上了骯髒的衣裳，我們應該讓銷售人員清洗乾淨，然後仔細檢查外觀有沒有小刮痕，按道理幾個月的庫存車洗乾淨之後跟新車沒什麼區別的。
3、橡膠材質檢查
庫存車長期在太陽的暴曬之下，那些橡膠質的東西特別容易損壞。檢查門邊上的密封條是否有老化以及發黴爛掉的情況，不然就會影響我們行車的密封性以及隔音性，檢查雨刮條能否正常刮乾淨玻璃，為了保證駕駛安全性我們還需要檢查輪胎的胎面，胎壁。
4、電瓶電器檢查
車輛長時間不開的話，蓄電池一直自行放電，有可能已經完全虧電了，所以我們需要檢查電池能否正常使用，同時也要打開汽車上的燈光，音響，多媒體系統等電器，保證電子設備都能正常使用。
5、油液檢查
油液方面就主要檢查防凍液，以及機油，如果防凍液不足或者變質應添加或者更換，機油是絕對要更換的。至於制動液，變速箱油液這些更換週期較長的問題不大。
6、底盤檢查
至於底盤，就算是新車很多人都會忽略檢查，為了保證底盤下的零部件是完好的，我們可以要求4S店把庫存車升起進行檢查。
7、試駕體驗
最後，當然就是要親身體驗了，就算看上去再好的車，沒有試駕感受過都是美中不足的，一輛車看上去再好，開起來不爽都是瞎扯淡的。
總結
總的來說，庫存車還是可以值得考慮的，我們在簽訂合同的時候，最好注明是庫存車，這樣子就算車子以後真有毛病我們也更好維權，還可以要求經銷商延長質保期，畢竟心裡面總有點不放心。提車之前，為了更好的安全性、穩定性，首先就應該對車輛進行保養！電瓶該換的換，油液該換的換，這些都可以要求經銷商免費給我們做的。
大咖建議庫存時間超過一年半的就別想了。好比如長時間臥病在床的人一樣，問題多多。再大的優惠、豐厚的禮包都比不上自己的生命安全，所以在考慮庫存車的時候，切忌衝動買車，不然後悔的還是自己。