埃斯托里爾藍、水矽礬鈣石藍、聖托裡尼黑、奈良青銅褐、伊帕內瑪沙灘金，看到這些詞，小智油然而生一股敬意，能把顏色描述得如此銷魂的人一定有很多故事。
埃斯托里爾
這些詞完美詮釋了“不明覺厲”。每一個字我都認識，但它們組合起來是什麼意思，我就完全不明白……即便不明白，但還是感受到了它高端有逼格的氣質……
埃斯托里爾藍
汽車廠家在提升自己的B格方面總是自成一格，所以在看到掌櫃型、知縣型、總督型和丞相型這些品類的時候，只能拱手一句：
車的顏色其實還比較直觀，畢竟當我們看到車的時候，第一眼印入眼簾的就是那無所遁形的——顏色。
聖托裡尼黑
雖然並沒有看出聖托裡尼黑和聖托裡尼的關係
但有些車企“創造”的詞語就隱藏得比較深了，常常會讓我們吃瓜路人一臉懵逼，這是想說天地玄黃吧？？之後車企還要以科普的姿態：你先吃碗面壓壓驚，我一開始說的是東西南北啦，你怎麼能理解成天地玄黃呢？來我給你詳細解釋解釋，巴拉巴拉，明白沒有？？
【全鋁車身——並沒有那麼全】
提到全鋁車身，一般人心目中應該是——恩，除了玻璃整個車全是鋁合金（沒有想成全部是純鋁，我的化學已經算學得非常好了），哦對，還要除掉輪胎，畢竟光軲轆在地上跑想想就刮得疼。
然鵝！！！從前段時間汽車界關於賓士E“鋁換鋼”的撕逼大戰中，無數吃瓜群眾一臉懵逼地被大V們科普了一臉。“全鋁車身”居然只是聽上去很美好！目前國產車型中的頂尖水準——捷豹XFL，車身架構的鋁合金應用率也不過才75%，注意，不是占整備品質的75%，而是車身架構。
當然，對於這點我們是完全可以理解的嘛，鋁的加工技術難度比較高，而且和鋼比起來價格蹭蹭蹭地連漲好幾倍。所以非豪華車完全沒有必要湊這個熱鬧對不對？
不過還有很多車企，沒有實力沒有技術換鋁材質，但為了裝逼，會把鋼材質故意塗上灰色的漆，看起來和鋁合金別無二致。對於這樣的車企，我只能說，瞧不起我們高性能鋼咋地！！能對付他們的只有——磁鐵！
【自動駕駛——離自動還很遠】
這兩天，關於特斯拉全球首例“自動駕駛”致死事故其實發生在中國的新聞一直統治著頭條。所以我想吐槽一下這個標題，這種全球第一有什麼好搶的？？？
很多人買特斯拉最大的理由就是受不住無人駕駛的誘惑。在他們的想像中，特斯拉的自動駕駛應該是這樣的→_→
你可以自由地在車上做一切想做的，除了握方向盤……
然而，幾次致死事故之後，特斯拉已經將Autopilot系統的中文翻譯由“自動駕駛”改為“自動輔助駕駛”，並且，前段時間我們試駕過Model X的小夥伴發來報導，試駕的“自動系統”都是關閉的→_→心有餘悸。
事實上，特斯拉的自動駕駛系統更嚴謹的說法是——駕駛輔助系統。恩，也是特斯拉太年輕，專注廣告和宣傳，不懂克制——明明6分的功能，吹到了10分，然而群眾領會成了100分……生命的教訓太過慘痛。
特斯拉的自動駕駛模式能夠借助對前車的自動跟隨、車道自動變更等駕駛協助工具，但前提是道路標線清晰的高速或城市環路上行駛，並且，雷達信號並沒有我們想像得那麼萬能，很多障礙物都還無法識別，所以，老老實實再握十幾年的方向盤吧！
自動駕駛的路還很長
【智慧互聯——不只是一塊大屏】
有人說目前車企有兩個方向，一個是新能源；一個是智慧化。這不，大眾和江淮牽手準備在新能源方面大打出手；奧迪也和阿裡、百度、騰訊三巨頭簽了三方合作備忘錄，準備進軍互聯網+汽車了。聽起來，對他們來說，智慧互聯的實現似乎還是很遠的事情。
然而，現在出的新車分分鐘都會告訴你，這個車最大的亮點是智慧互聯，我們有超大中控屏哦，不但支持CarPlay，還有語音辨識，各種娛樂功能兼備哦。
然而！！智慧互聯難道不是智慧駕駛+車聯網嗎？？難道不應該包括汽車聯網、汽車智慧駕駛（沒有自動駕駛也得到自動輔助駕駛吧？）、車內通訊和智慧交通基礎設施（恩，不但車企要動，交通部也得往前跑跑喂）嗎？？？
至少也得有感測器、雷達、GPS定位還有人工智慧技術啊，隨隨便便安裝個螢幕，買個語音辨識就別上趕著智能互聯的趟兒了好嗎！先下車走兩圈再學跑吧！
【全景天窗——看星星不行，看月亮可以】
很多人心目中的全景天窗是不是長醬紫？？？
現如今大家越來越追求全景天窗，聽說有了全景天窗就可以正大光明地約妹紙去看星星了 。
不過條件有限，大部分人擁有的都只能說是大面積天窗……真是厲害了我的哥。
汽車作為生活中的大件，我們在購買之前總會左思右想千對萬比，總想挑一個最划算的。汽車廠商為了誘惑我們，不斷用各種配置給我們加碼，有時難免會有言過其實的狀況，而究竟還有多少言不符實的汽車相關配置，靜等小智一一揭開~~~~
且聽下回分解。