15萬可以買一台中配的豐田卡羅拉新車（裸車），也可以買一輛2011款6.86萬公里的奧迪A4L（下地）。
在國外，二手車市場是大於新車市場的，買賣二手車更是一件再正常不過的事。對於有買二手車想法的小夥伴，首先心態一定要放正。
難道存在沒毛病的二手車？
二手車之所以為二手車，那就是車況肯定不如新車的，所以要判斷一輛優質二手車，依據在於其有多接近新車的車況。燒機油、換擋頓挫甚至斷軸風險，是很多新車也同樣存在的問題，不應該將一切車輛的毛病都歸咎于其二手車的身份。
二手車中的“地雷”
1.車齡小的准新車
除卻極少數的有錢任性為衝動消費買單的車主外，選擇在車輛才開一兩年甚至更短的時間內賣掉的人，肯定是因為車輛出了事故或者毛病，即使修好了也有心理陰影。重大事故車的危害體現於行車安全性能的降低，要知道一輛保險梁被撞彎曲達到15cm-30cm的車，安全性能會受到不可逆的嚴重削弱，更不用說傷及A、B、C柱的事故了。
而水泡車的危害則在於電子系統的潛在威脅，當電子器件泡水後，因為短路發生自燃的可能性就大大增加。目前一輛10萬元級別的國產車的電子元器件系統成本可達35%，所以二手車商是根本不會花錢整體更換整備的，危險只能是下一任車主承擔。
除了重大事故車、水泡車、火燒車、冰雹砸車外，還有一種可能，那就是4S店的試駕車，一輛經常轉速被踩到紅區，經歷各種暴力駕駛的車，會是你的菜嗎？所以說車齡不超過1年的二手車，慎選！
2.公里數少的老款車
10萬公里以上的的二手車和9萬公里的二手車差價可以接近10000元，這也使得很多業界黑心在二手車公里數上動歪腦筋。改動車輛公里表的方式層出不窮，基本上就沒有不能改公里數的車，所以我們只能練就一雙金睛火眼去鑒別真偽。
直觀判斷車輛行駛里程可以從刹車盤以及輪胎的磨損程度入手，其次內飾的新舊也能反映一定問題。作為參考一般私家車平均每年行駛2.5萬公里左右。
3.可以隨意調取的4S店保養記錄
要瞭解二手車的車況，小夥伴最容易聯想到的就是查詢4S店保養記錄。但實際上，4S店保養記錄並不是免費共用的資訊。即使是同品牌的兩家4S店，都不一定能查到相同的保養記錄。至於網路上的查詢平臺，也只是支援部分品牌。
其實除了免費的首保，有多少車主願意終身在保養費用比普通汽修店貴一圈的4S店保養？所以說，二手車市場可以隨手拿出的4S店保養記錄是存在真偽之嫌的。
二手車挑車三部曲
所以要買一輛放心的二手車，說難其實也不難。首先我們要找一個專業的二手車評估師，判斷該二手車是否為水泡車、火燒車或者其它重大事故車。一般這類判斷只需檢查外觀及內飾是否有修復的下次或者局部缺少車輛使用痕跡，就可得到初步結果。
其次，需要對車況進行檢測，即使有4S店保養記錄的，先不論其真假，也要找專業的檢測機構進行深度檢測，目前最簡便的檢測方式，如雲虎檢測，可以通過系統將車況資料與資料庫進行比對，迅速給出車輛每一個部件的工況報告以及保養建議。
最後要記得翻查有沒有遺漏的召回維修，尤其是二手豪華車。經過這一系列的嚴格把關，連召回維修都補上後，這輛二手車就基本是一台沒毛病的二手車了，剩下的就是享受有車一族的快樂了！
------------------車裡好物-----------------
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