皮卡目前在中國仍然受到很多限制,特別是後半部的敞開式貨廂,它被歸到小型貨車之列。但最近,我們發現了一批經過改裝的福田拓路者,卻擁有能夠進城的資格,這到底是為什麼呢?
原來這批拓陸者的尾廂進行了覆蓋處理,採用雙層冷軋鋼板材質。
無縫後平頂蓋
三開門設計
其實這樣的改裝是可以適用所有皮卡車的,解決入城難這一大難題呀。
皮卡目前在中國仍然受到很多限制,特別是後半部的敞開式貨廂,它被歸到小型貨車之列。但最近,我們發現了一批經過改裝的福田拓路者,卻擁有能夠進城的資格,這到底是為什麼呢?
原來這批拓陸者的尾廂進行了覆蓋處理,採用雙層冷軋鋼板材質。
無縫後平頂蓋
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其實這樣的改裝是可以適用所有皮卡車的,解決入城難這一大難題呀。