2017年4月20日，中國汽車技術研究中心在上海車展發佈了今年首批測試結果，此次評價涉及9款車型，其中包括：比亞迪元、大眾輝昂、哈弗H7、北京現代領動、奧迪A4L、Jeep自由俠、雪佛蘭邁銳寶XL、漢騰X7、東南DX3，其中SUV多達5款。成績顯示，除了漢騰X7只得了3星評價之外，其他車型均為5星。下面，小編為大家扒一扒部分車型在此處碰撞中的具體情況。
比亞迪元：5星級
具體來看，比亞迪元的完全正面碰撞、40%偏置碰撞分數分別達到15.93分、16.75分，說明其正面車身結構設計、約束系統匹配達到了很高的水準。側面碰撞試驗中，比亞迪元獲得滿分18分，達到了最高水準。此外，比亞迪元座椅鞭打試驗還達到了3.32分。
大眾輝昂：5星級
碰撞後，大眾輝昂迅速向後退，引擎艙吸能潰縮，前機蓋向上掀起！前包圍斷裂脫落，翼子板變形，擋風玻璃龜裂；四門可正常開啟，方便了駕乘人員迅速打開車門自救逃生。
哈弗H7：5星級
經正面100%重疊剛性壁障碰撞後，H8的A柱、B柱均無明顯變形，發動機艙的潰縮吸能機構起了保護作用；安全氣囊能及時彈出，約束了頭部的運動，前輪沒有侵入駕駛艙。另外，H8的主駕駛座假人坐姿正常，安全帶扣緊；副駕駛座假人坐姿端正，安全帶扣緊。碰撞後的哈弗H7儀錶台向後位移的幅度較小，駕駛員腿部的空間充足。
奧迪A4L：5星級
從結果看，奧迪車頭受損嚴重，駕駛艙完整，氣囊、氣簾正常彈出，另外A柱幾乎沒有變形，車門鉸接柱、中控台和下方的腳踏板區域有入侵，駕駛艙基本保持完整。
漢騰X7：3星級
在正面100%碰撞項目中，漢騰X7只獲得了10.47分，而滿分是18分，可見當漢騰X7發生正面碰撞時，車內的駕乘者的安全保護很弱。從所有漢騰X7的碰撞測試來看，漢騰X7正前方碰撞時安全性最差，駕駛漢騰X7時一定要注意躲避來自正面的碰撞，包括追尾和正面撞擊等情況的發現。而從碰撞視頻來看，正面碰撞後前防撞梁都嚴重變形，這也難怪漢騰X7安全性能只值3星級。在C-NCAP如此低速的碰撞下，漢騰X7成績都這麼差，在開上快速路、高速路行駛的情況下，如果漢騰X7跟其他車發生了碰撞，後果不堪設想。
總結：C-NCAP這次評價結果旨在給予消費者系統、客觀的車輛資訊，促進企業按照更高的安全標準開發和生產，從而有效減少道路交通事故的傷害及損失。在這次考試中過關的車型固然值得點贊，但掛科的汽車也得重整旗鼓，好好在安全性能上下功夫，爭取在未來的C-NCAP碰撞測試中能為消費者交出滿意的答卷。