最近
那些手裡拿著錢準備買車的朋友
是不是磨刀霍霍向車行了呢
想著弄一台豪車回家過年
臉上有光倍兒有面
又想能省則省
這年頭搬磚錢都不好賺
那麼
大咖建議不如弄一台
小排量的豪華品牌SUV
既能兼顧面子
品質也相對要好
現在不買更待何時？
更加緊湊運動的SUV，外形啟示更像一台跨界車。內飾都是賓士家族風格了，2699mm的軸距空間表現一般，全系配備雙天窗，這個還蠻特別。雖然它是GLA車型裡面最低配的，但是只比貴兩萬元的時尚形少了感應雨刮和氙氣大燈而已，其他配置基本都齊全。購車預算不是台高又喜歡賓士品牌，同時對空間需求不是很大的話，選最低配足夠了。
和GLA來自同一個平臺，就像繽智和XRV的關係一樣，外形各有特色，但是框架非常的像，內飾設計方面個人覺得QX30會偏向年輕一點。空間大同小異！真要說差別的話，GLA因為採用懷檔設計，會比QX30排檔杆的位置多了一個儲物空間。同樣的動力同樣的四驅系統，不過其實細看設計的話，大咖覺得QX30會更加的吸引，只是它是一台日系車而且品牌影響力也不高，所以市場上會處於劣勢。要是問大咖哪款比較好，我只能回答你，喜歡哪個樣子就選那台吧！
儘管體型不大，看上去不霸氣，但是時尚靚麗的外形有不少潛在的女性客戶。儘管內飾還是奧迪簡潔的風格，但是科技感一般般，按鍵做工和和阻尼感都是很質感的。乘坐空間表現表現會比GLA好一點點，後備箱常規容積460L，四六比例座椅放倒裝載能力不錯。除了最低配沒有全景天窗，其他車型都配備了，這是亮點之一。1.4T和2.0T的中低段加速表現其事差別不大，所以不需要擔心小馬拉大車，它的這套動力系統還是值得你選擇的。
和寶馬2系旅行車一樣的平臺，內飾風格都很相似，而且做得也相當有檔次感。另外它的全景天窗比奧迪的要大一點點，而且是全系配備了。在國內上市的X1比海外版的更長了，軸距加長110mm，達到了2780mm，同級別裡面很有優勢。除了前排頭部空間局促以外，後臺整體表現都很不錯。三缸發動機總體表現和操控性能都弱化了一點，但是能滿足絕大部分人的駕控需求了。因為加長了而且配置上也有優勢，短期內銷量可能會趕上Q3了。
前臉還是比較有爭議性的，內飾也更加的豪華和有科技感，而且還有很多人性化的儲物空間。雖然和繽智是同一個平臺，不過尺寸還是要大一點點。而在配置上挺下本的，全系標配了LED大燈、後視鏡電動折疊和加熱、換擋撥片、發動機啟停、定速巡航等。全系只有1.5T發動機可以選，採用的用在思鉑睿身上的那個8擋雙離合變速箱，開起來還是挺輕快的，另外濾震處理得不錯，隔音方面也出色。除了缺乏一點駕駛激情之外，還差了點品牌宣傳。
DS6外形設計沒有太多法系車的浪漫風格，更容易被消費者接受了。不過內飾看起來非常的高級，大面積的真皮覆蓋，整體的質感非常的高級，豪華沒話說。雖然軸距2735mm，不過乘坐空間表現一般，同級別相比沒什麼優勢。油門響應很靈敏，不過中段加減速的時候換擋邏輯頓挫感會明顯一點。另外比較遺憾的是，全系都沒有四驅系統，所以就算配置了全路況適應系統，也只是調節發動機輸出罷了，實際意義並不大。