開車最重要的是安全，除了良好的駕駛習慣外，安全性配置已成為汽車不可或缺的重要組成部分。近日，中國汽車技術研究中心公佈了2017年度C-NCAP第一批9個車型測試結果，參與此次測試的車型分別為比亞迪元、上海大眾輝昂、長城哈弗H7、北京現代領動、一汽奧迪A4L、Jeep自由俠、雪佛蘭邁銳寶、漢騰X7、東南DX3，除漢騰X7外8款車型均取得了五星的優異成績。
C-NCAP 碰撞測試
作為中國最權威的汽車碰撞安全性測試，C-NCAP通過正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗（50km/h)，正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗（64km/h)，可變形壁障側面碰撞試驗（50km/h)，鞭打實驗（模擬後碰）四項測試及4個加分項，對汽車的碰撞性能進行6個等級的劃分。相對于中國現有強制性標準更嚴格、更全面，並有別於國際NCAP標準，結合了國人的駕駛習慣，給消費者和汽車廠商提供更客觀的安全性參考。
此次測試的9款車型均選取了最大銷量配置車型作為測試車輛，除Jeep自由俠、雪佛蘭邁銳寶、東南DX3為自願申請外，其餘測試車輛全部由C-NCAP管理中心從各地車型專賣店直接購買，確保了測試結果的準確性。
三款自主品牌安全性能媲美合資
從此次的碰撞測試結果來看，長城哈弗H7、東南DX3、比亞迪元三款自主品牌車型安全性能排名前五，媲美同期參與測試的合資車上海大眾輝昂、一汽奧迪A4L。他們在ESC車身穩定系統、乘員安全帶提醒裝置、正面安全氣囊方面的配置達到了100%。在防撞測試中也分別獲得了57.4分、56.9分和56分的五星安全評價。
漢騰“喊疼” 安全性測試僅三星
漢騰在此次C-NCAP 測試中的結果並不理想，在滿分為18分的C-NCAP正面100%碰撞項目中，漢騰X7只獲得了10.47分，這意味著當漢騰X7發生正面碰撞時，汽車對駕乘者的安全保護很弱；在正面40%碰撞項目中，漢騰X7成績為14.87分（滿分18分）；在側面碰撞項目中，漢騰X7獲得了18分滿分；在座椅鞭打實驗中，漢騰X7獲得了3.58分。此外，因碰撞過程中安全帶失效被扣1分，以及該車型配有安全帶提醒裝置、側面安全氣囊加2分，漢騰X7在C-NCAP測試中最終獲得48.9分的三星評價。然而，因為C-NCAP碰撞時速基本低於市區內規定限速，漢騰X7在測試中取得如此低的評分，其安全性能讓人堪憂。若是駕駛該車型在高速行駛中發生碰撞，後果難以想像。
作為一個成立僅三年的汽車品牌，漢騰汽車在2016年全年批售量16117輛，2017前三月銷量合計13822輛，其市場表現還算不錯。此次參加碰撞的漢騰X7 1.5T手動尊享型並非其低配車型，市場售價為9.98萬元。對比同期參加碰撞的東南DX3 1.5L手動尊貴型，指導價為7.79萬元，在碰撞測試獲得五星安全評價，足以看出漢騰在汽車安全性方面的劣勢。
作為十萬級自主SUV，漢騰一直自詡擁有不低於同級別車型的安全配置，但其在C-NCAP碰撞測試中的表現讓人“喊疼”。作為車界“新人”，漢騰在注重外觀設計的同時是否更應該思考如何提高車輛的安全性能，保障駕駛人的行車安全。
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