不少合資車，在與同樣的進口車型相比時，會發現有不同程度的減配情況。下面，我們看看四款熱門的合資車與海外版的差距到底有多大呢？我們來分析一下。
第七代邁騰
邁騰一直是合資車裡面賣得較好的一款車型，那麼它在和海外版的有哪些區別呢？從外觀上，邁騰國產版的在車長和軸距上是略大於海外版的，2.8米的軸距，4.85米的車長，而整個歐洲所售賣的邁騰都要比這個尺寸短了100毫米以上，車長4.77米，軸距2.71米。
而在配置上，相比于歐版車型中出現的眾多高科技配置來說，國產版的邁騰就有些差距。這些缺少的技術包括了可以主動監測追尾事故的ACC緊急制動裝置、DCC自我調整底盤、能夠判斷駕駛者疲勞情況進行提示的警示裝置、自動遠近光切換的動態頭燈系統和自動識別身份的無鑰匙進入後備廂功能。
從動力上來看，國產邁騰的1.8T版本與歐版的並無差異，2.0T版本的則要少了10馬力。因此，從動力和空間來說，國產邁騰並沒有明顯的減配。
八代索納塔
雖然索納塔全系都配備了六速自動擋，但是價格方面卻相對來說比較昂貴。國內版的起步價16.69萬，而北美市場上，它的入門價格約合人民幣13萬元左右。
在安全配置上，相較國外版車型，國內版的有所缺失。比如說最基本款的美版索納塔也採用了ESP電子穩定控制系統，側氣囊和氣簾，並配備了具備自動碰撞提示系統、緊急反應系統、移動網路系統的現代Blue Link系統，而國內版的卻沒有，僅僅出現在高配車型上。
在動力性上，國產索納塔搭載的是2.0L和2.4L兩種動力總成，海外版本與其略有不同，提供了2.0T版本的動力總成，最大功率達到了274馬力，最大扭矩為365Nm，從資料上看，性能非常強悍。
第九代雅閣
從外觀上看，區別還是比較大的。國內車型在前臉設計進行了較大調整，增大了前進氣格柵及鍍鉻的面積，較為接近歌詩圖的風格，可能是為了滿足中國消費者的喜好而進行的調整，缺少了原版的運動和個性。
動力方面也略有不同，簡化了不少。比如說發動機，J35Y的發動機在國內就成了J30A5，缺少了缸內直噴。VCM可變氣缸技術也取消了4缸模式，僅是6缸與3缸之間的切換。零部件方面也有不同程度的簡化和修改。
標緻508
新款標緻508可以說是一款讓國內消費者驚喜的作品，畢竟用了那麼久的四速自動變速器，終於迎來了六速自動變速器，在動力方面提升較大。
在其他配置上，也比較給力。在海外車型上能夠看到的新技術在國產版本上都能看到，比如抬頭顯示、全車座椅加熱、中央集控式娛樂系統等。非常前衛，而且全系標配了自動空調，這個海外版是沒有的。
相對來說，508與海外版的差距是最小的