250年前，蒸汽動力是汽車的未來；150年前，電氣化是汽車的未來；40年前，電動是汽車的未來。那麼今天，什麼是汽車的未來呢？
就讓我們看看汽車業的翹楚，德系三強BBA（寶馬、賓士、奧迪）是如何看待下一個100年汽車該如何發展的吧！
1.寶馬VISION NEXT 100
2016年在寶馬集團成立100周年之際，寶馬正式在慕尼克對外全球首發了寶馬VISION NEXT 100概念車，其展示了寶馬未來產品的設計方向。
概念車不僅呈現了寶馬對未來純粹駕駛樂趣的詮釋，也配備了諸多超前科技。
BMW VISION NEXT 100的設計融合了雙門轎跑車的運動風格和轎車的動態優雅特性。
雖然整車造型科幻酷炫，但還是保留了依稀的寶馬“雙腎”的進氣格柵。
設計團隊融合了未來數十年內所有與寶馬品牌關係緊密的新趨勢和新技術，同時將繼續堅持以駕駛者為中心之理念。
概念車長4.90米，高1.37米。車內空間可媲美豪華寶馬轎車。
大尺寸車輪位於車身外緣，賦予了概念車寶馬標誌性的動感姿態。而在空氣動力學方面，BMW VISION NEXT 100的創新設計讓它獲得了極低的風阻係數，僅為0.18。
始終以駕駛者為中心，即使在“高度自動化”可實現的未來，也始終提供“純粹的駕駛樂趣”。
全新材料帶來變革性的機遇，快速製造和4D列印等新技術不再生產具體的零件或物件，而是生產智慧且互聯的新材料。
BMW VISION NEXT 100希望打造成一款高度個性化，並且能完全滿足駕駛者各種需求的汽車。
所有智慧技術的核心，寶馬將其稱之Companion，你可以把它理解為一個車內智慧助理，會和手機、電腦互聯。它可以幫你開車，告訴你如何開車更安全，以及幫你增加駕駛樂趣。
雖然人工智慧技術在汽車業內還尚未成熟，但從這輛車上，我們可以猜測寶馬在下一個 100 年裡，將會對人工技術大力開發。
雖然100年很遠，但重要的是，它是一輛傳承了寶馬集團100年造車精髓和品牌精神的寶馬車。
同時，它又用大膽前瞻的想像，勾勒出未來汽車的樣子，其創新程度和開放思維令人刮目相看。
2.賓士 IAA 概念車
賓士 IAA 是一款四門轎跑車。從外觀上看，設計語言極具未來感，動感的水滴形設計，線條從前到後，貫穿始終。
車身使用碳纖維材質打造，純手工製成，造價高昂。
賓士 IAA 概念車名稱中的“IAA”即為“Intelligent Aerodynamic Automobile”，譯為“智慧空氣動力學汽車”，車身設計經過空氣動力學優化，讓該車的風阻係數僅為0.19。
當時速80km/h的時候，8片隱藏在車身內部的擾流部件緩緩延伸，會延長39釐米，那麼空氣動力學就會有更長的時間，更多的接觸面積能夠下壓車輛，從而減少空氣阻力。
賓士 IAA 的輪轂也是可以變化形態的，靜止的狀態輪轂是突出的，大概為55毫米；當空氣動力學啟動的時候，就會優化為0毫米，最大程度上，減少空氣阻力。
前面的散熱格柵輻條可以向後移動60毫米，這就可以改善車身下部的氣流。
賓士 IAA 概念車搭載油電混合動力系統，輸出功率達到278馬力，最高車速被限定在250km/h，純電動模式下的續航里程為32公里。
作為一款概念車型，賓士 IAA 可以自由行使在公路上，而且操作方式與一般轎車無異，這充分說明實用性和量產可行性很強。
而新車可變化的外觀設計，未來很可能會出現在賓士量產車型上。
3.奧迪 Prologue 概念車
奧迪Prologue概念車採用了奧迪最新的家族式設計，雙門Coupe造型非常動感。格柵設計造型要更寬，位置也要更低一些，格柵兩側還採用了空氣動力學套件。
新車的發動機艙蓋線條隆起，22英寸輪圈看上去非常具有科技感。
動力方面，Prologue概念車搭載4.0TFSI雙渦輪增壓發動機，最大功率輸出605馬力，峰值扭矩750N·m，傳動系統匹配的是8速自動變速箱，此外新車還採用了quattro四驅系統，新車的0-100km/h加速僅為3.7秒。
在奧迪Prologue上，還應用了其48V MHEV低壓電動系統。
該系統的理念就是利用48V鋰離子電池儲存再生制動產生的能量，後者將汽車的動能轉變成電能來電池充電，然後用它為同一條48V線路上的所有設備供電或者向下變為12V線路，最終提高了汽車效率和燃油續航力。據官方資料，奧迪Prologue的油耗為8.6L/100km。
內飾相比外觀就顯得更加夢幻，全觸控的螢幕遍佈在車輛的儀錶臺上，並且還單獨設置了一個操作面板供駕駛員操作，設計極為超前。
這款車雖然是一台概念車，但這也是奧迪首次進入大型Coupe領域。
也有消息稱寶馬將在未來推出此類車型。奧迪推出這款概念車也預示著來自德國的ABB三家巨頭又會在該領域展開激烈的競爭。
大家看了這麼多讓人垂涎的美圖，那這德系三強BBA各自對於未來汽車的趨勢看法有什麼異同呢？從三家發佈的概念車就能發現一二，就讓小智來為大家梳理下吧！
1.未來汽車用料的變化
今天的汽車大多總體車架還在用鋼材和部分鋁合金材質，捷豹等品牌用全鋁車架就已經是一個大賣點。
而未來的汽車將更多使用混合材料，碳纖維，新型合成材料等。製造工藝也將大大改變，3D甚至4D列印都將成為未來的趨勢。技術的進步將大大改變汽車未來的外觀設計，汽車風阻進一步降低。
內飾上也不會像現在以實木、皮革、貴金屬來營造豪華感，取而代之的是更多合成環保材料。
2.內燃機時代將會結束
不論發展方向有何不同，但對於動力上ABB看法出奇的一致，未來傳統的內燃機時代一定會終結，取而代之的是純電、氫燃料或其他新能源。
3.ABB有何不一樣
賓士充分照顧後排乘員，寶馬則以駕駛者為中心，奧迪則在自動駕駛上處於領先地位。
賓士底蘊十足、老謀深算；奧迪百折不撓、生命力超強；寶馬年輕氣盛、充滿活力。這將是一場充滿懸念的排名賽。
賓士的主調是未來豪華主義”，技術上充分照顧後排乘員，寶馬則強調“終極駕駛機器”，技術上向駕駛者傾斜，奧迪則一直在自動駕駛和人機交互方面深耕，反映出了3大豪華車品牌不同的造車理念。
看來，未來100年，“坐賓士，開寶馬，炫奧迪”的基調可能還是不會變哦！