說完P擋，下面讓我們來聊聊D擋的使用方法，很多人認為只要是向前行駛，就可以一直掛著D擋，其實這樣理解D擋的作用是不對的。平時駕駛時的確能夠一“D”到底，但在冰雪、泥濘、山路坡道等特殊情況下D擋就不適用了。
首先讓我們來說說車輛在雨雪和泥濘道路中行駛時需要掛到什麼擋上。冰雪和泥濘道路都有一個共同特點，那就是道路濕滑、輪胎與地面的摩擦力減少，在此類道路中行駛時必須要保證車輛有持續的牽引力輸出、輪胎必須與路面有一定的摩擦力。因此就需要車輛關閉電子穩定程式，並採用低擋大扭矩的方式行使。在此類道路中行使時司機最好把擋杆置於手動模式的M2擋或2擋、L擋，如變速器有雪地功能的話也要開啟，來保證動力持續輸出。
在山路中行駛車主也不要始終讓擋杆處於D擋位置。山路連續下坡時，由於慣性的原因車輛會滑行的越來越快，如果司機僅用刹車進行減速將導致刹車系統熱衰減影響安全性。因此山路行駛下坡時，裝備手自一體變速器的車型需要掛到M3、M4擋，一般變速箱可掛到D3擋（適用於一些日本車型），也可按下O/D OFF（超速擋開關，按下此按鈕變速器不會升到超速擋）按鈕關閉超速擋行駛，這幾種方法都是利用發動機制動原理來控制車速。