在日常行駛中，汽車的制動性能是十分重要的，試想一下，一腳刹車踩下去車子沒有反應，或者是原本刹車距離是夠的，但突然出現了刹不住的情況，這樣的驚險一幕相信大家都不想遇到吧！關於刹車性能的問題，很多人只知道刹車片過度磨損了，但也可能是制動液出現問題了哦！今天，小智就來研究一下這個經常被大家忽略的汽車液體——制動液。
1. 制動液是什麼？
制動液，其實就是我們日常說的刹車油。在汽車的制動系統中，制動液是作為一個力傳遞的介質，因為液體是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分泵之中。詳細原理請見下圖：
2. 制動液更換週期
跟機油、玻璃水這些易耗品相比，制動液的更換週期較長，一般是2年或者4萬公里更換一次。之所以強調這一點，是因為在很多車主的眼中，制動液是不需要更換的，或者說他們認為刹車油的更換週期沒有這麼短。但是，小智在這裡要提醒大家，長時間不換刹車油，萬一出現刹車失靈的情況，後果是很危險的。所以，大家最好還是按照這個週期來更換吧。
3. 制動液的種類
目前市面的制動液主要是合成型的，之前也存在醇型、礦物油型這兩種類型，但是因為不符合現在的使用情況，已經被淘汰，所以這裡也不多說了。重點來看一下合成型制動液。
合成型制動液是目前使用最多的制動液，使用醚、醇、酯等摻入潤滑、抗氧化、防銹、抗橡膠溶脹等添加劑製成。合成型制動液可分為3類：醇醚型、酯型和矽型。
醚型、酯型和矽型這三種類型，分別對應的是國際標準的DOT3、DOT4、DOT5。這三個標準是什麼意思？其實就是制動液的不同級別啦，制動液級別越高，安全保障性越好。
4. 制動液該如何正確添加？
一般的15萬元以下車適宜選擇符合DOT3標準的制動液，15萬以上的還是選擇DOT4標準的制動液。其實，原本加DOT3制動液的車子，是可以加DOT4標準的，而且制動效果還有一定的提升。但是，原本加DOT4的中高檔車，加入了DOT3的制動液以後，汽車在制動時會制動液氣化，進而導致刹車出現問題。那麼DOT5呢？對不起，這主要是用於軍工和賽車運動方面，一般的家用轎車還真的用不上。所以，還是省點銀子吧，合適就好，沒有必要吃力不討好。
制動液加注口
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5. 制動液該如何選擇？
- 選用制動液時，首先看清楚說明書或者標籤的說明，看看有沒有品質標準和品質指標，如果沒有的話堅決拒絕使用。
- 醇型制動液的換油週期短，對溫度的容忍度較窄。所以，在選擇的時候需要注意。
- 合成型制動液型號很多，顏色各異，選用時必須注意其品質指標中的溫度範圍，常溫和低溫下的粘度、透明度，有無沉澱和異味。
- 最好是選擇同一種類型的制動液，因為不同類型的制動液由於成分不同，混合後可能發生反應，以致失去作用。
- 制動液都是由有機溶劑製成的，它易揮發易燃，灌裝和保存時應遠離火源，防止日曬雨淋，用後把瓶蓋緊，防止吸水變質。
6. 有什麼靠譜的制動液推薦？
1) 安索
安索是世界著名的石油化工公司，創建於1972年，在美國廣受好評。這款制動液採用的是美國進口的，能夠為你的愛車提供強效的制動效果。
2) 博世
博世作為世界知名的汽車零部件提供商，在汽車車品方面有著獨特的造詣，相比較其他廠家，博世更懂得如何為不同類型的車輛提供相對應的刹車油。
3) ATE
作為知名的德國大陸集團旗下子公司，ATE的制動系統目前在歐美市場佔有率第一，為各大主機廠設計、開發、生產制動系統。因此，它更懂得提供什麼樣的高性能刹車油。
4) FERODO
英國FERODO是刹車界的世界第一品牌，這款刹車油的特點：高沸點高刹車壓力下穩定的刹車性能；極低橡膠密封材料膨脹，最大限度減少洩漏和油品損耗；優異的防腐蝕保護，提高刹車系統的元件壽命及可靠性。
汽車制動液作為汽車刹車的關鍵介質，對於行車安全有著極大的作用。不過，因為更換週期長被很多人忽略，不像機油或者玻璃水那樣受到大家的關注。但是，絕不是像有些人認為的刹車還可以，不用更換刹車油，這樣的錯誤觀點。在這裡小智要提醒大家，按時更換適合自己愛車的刹車油很有必要。