這就是上汽通用“凱迪拉克CT6”，這款車上市於2016年1月27日，喊出了50-70萬元的售價。對於這樣的一台豪車來說有著崇高的地位，因此如果沒有實力對等的競爭對手的話，那麼“高手”是寂寞的、會讓它變得不再進步不再受消費者的追捧。可見凱迪拉克CT6是與賓士S級、寶馬7系同級的，因此也拉開了競爭的序幕！
CT6為凱迪拉克旗下旗艦車型，競爭對手直指賓士S級與寶馬7系，但是凱迪拉克CT6上市後能打出新的陣營，還需要看該車的價格、性能、配置、能不能在眾多車型中脫穎而出了。
外觀方面，大家對此款車恐怕已經再熟悉不過了，因為之前已在多個場合多次露面。其外觀基本與海外版車型保持了一致，新車借鑒了Elmiraj概念車的設計理念，車頭保持了凱迪拉克家族化的樣貌，車身線條非常舒展。因為其獨特的“磚石切割”技術、可見這外觀上要比賓士有創新、外觀非常時尚年輕、符合了現代人的的購車觀，而賓士S級視乎總是一副只合適中年人的狀態、CT6遠遠要比賓士S級年輕！
內飾方面，國產凱迪拉克CT6的整體佈局沿用了海外版車型的設計，繼承了凱迪拉克家族式風格的一貫設計精髓，整體是既豪華又溫馨同時不失科技感。車內乘坐空間比較寬敞，座椅寬大厚實、使用了上佳的皮質進行包裹乘坐舒適，美中不足是中間地台凸起較為明顯。而CT6的行李廂容積為503L足夠寬敞。
動力方面，道凱迪拉克CT6 最有話說。共有兩款發動機，一款是2.0L渦輪增壓發動機，另一款則是果子今天首要推薦的、“3.0L雙渦輪增壓V6發動機”。3.0L雙渦輪增壓V6發動機的最大功率為298kW、最大扭矩為543Nm，同時配備發動機自動啟/停功能，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱，而且百公里綜合油耗為9.3L也能讓人接受。採用前置四驅的驅動方式。CT6的底盤結構為前雙橫臂後多連杆式獨立懸掛的組合
果子最愛的還是凱迪拉克它那“鑽石切割”設計語言，消費者對於它的設計風格也是褒貶不一，喜歡的人為之癲狂，無感的人對它嗤之以鼻。