10.東南DX7 東南DX7是東南旗下的首款SUV車型，無論是做工品質仍是實踐的駕馭感觸都下了十足的功夫，豐厚的裝備，高顏值的外觀，使得儘管品牌認可度不高，但仍然8月賣出了6265台，投訴135件，疑問首要有發動機噪音大、發動機異響、門窗異響等。
9.幻速S6 性價比不傑出，較低的品牌知名度，傾向舒服的定位使得特性並不明顯等，都註定了s6僅僅一款小眾的車型，8月銷量3389台。本年投訴155件，疑問會集於電瓶毛病、發動機異響、發動機毛病燈亮等，投訴完成率95%。（完成率指投訴得到處理的比率）
8.傳祺GS4 在h6的暗影下，GS4仍然體現非凡，沉穩而賦有特性的規劃，超大的空間，豐厚的裝備。8月銷量26375台，穩居第二。本年投訴量165，疑問有發動機異響、換擋抑揚、變速器異響等，投訴完成率44%，有點低了，售後有待進步。
7.哈弗H6 俗話說：有第一，沒有第二，第三差的十萬八千里。指的正式哈弗H6，8月狂銷40629台，甩開傳祺GS4 1.4萬台。這麼大的基數下，投訴率高也算正常，卻也僅列第七，有175件投訴，會集於變速器異響、發動機異響、離合器異響等，投訴完成率99%。
6.眾泰T600 神車的綽號不是吹的，眾泰以其“經典”的外觀和內飾奪得很多消費者的芳心，8月銷量更是回彈至8928台，而如此驚人的銷量並沒有讓它出現在投訴榜單前5名，可謂實至名歸。本年投訴180件，疑問會集於吃胎偏磨、底盤異響、發動機異響等，投訴完成率95%。
5.寶駿560 這也是其自上一年6月份上市以來，出現接連兩月斷崖式的下滑，現在銷量穩定在1.5萬台。關於SUV競賽愈演愈烈的商場方式來說，寶駿560的性價比優勢現已不再。並且在一樣的報價區間寶駿的口碑和品牌認知度就成了下風。本年投訴206件，完成率95%，疑問會集在發動機異響、底盤異響、減震器異響、門窗異響等，可見汽車安裝、製作、雜訊振盪處理的功夫還不到家啊！
4.幻速S3 上一年的大黑馬車型幻速S3本年以來的批售量如流星般隕落，職業競賽的劇烈，小型SUV商場的疲軟，以及本身的品質疑問等造成了這一切。本年投訴率209件，疑問首要有刹車泵毛病、刹車失靈、變速器異響等，投訴完成率95%。
3.中華V3 作為一台小型SUV，中華V3的表面極具特性，它並沒有跟從潮流走漂亮的主路線，連續了宗族個性，可是銷量通常，上月僅賣出4865台。可是銷量通常，但疑問卻不少，本年投訴有249件，完成率僅8%，會集在機油乳化、發動機異響、發動機無法發動等。
2.瑞風s3 曾今發明了600天狂銷30萬台的驚人成果，而本年8月卻只賣出4989台，同期跌幅65.6%，這也許跟第三代瑞風s3行將上市，下降產能有關。可是也反響出了必定疑問，本年投訴到達256件，居第二位，疑問首要有吃胎偏磨、制動體系生銹、發動機異響等，完成率也較高，到達98%。
1.CS75 在曩昔的一年傍邊每個月的銷量都在1萬台以上，長安CS75在八月份完成出售近1.5萬輛，同比增加16.4%，環比增加122.9%的好成果。可是，假如不注重細節的品控，可觀的銷量一起也會將小疑問擴大，更無法與H6、GS4等相比較了。現在有256件投訴，暫居第一。疑問首要會集在制動體系異響，發動機異響、發動機漏油等疑問，而完成率仍是很高的到達了98%，闡明公司滿足注重消費者的投訴。
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